中国汽车文化的探路者
日前，吉利汽车公布了10月份的销量数据，单月22.66万辆的成绩，创下了吉利汽车有史以来月销量最高纪录，其中，新能源汽车销量为108722辆，这也是吉利新能源汽车首次月销突破十万辆。吉利作为国内传统车企，在电动化转型进程上速度之快让人惊讶。
捷途汽车以旅行概念、跨界思路为人所熟知，像极了一个擅长谋略同时又兼具长远眼光的智者，在瞬息多变的乘用车市场愈战愈勇。比起新汽车市场那些娱乐至上、花样百出的活跃分子，捷途要显得更有定力，也更有内涵。正如人们常说的那样，捷途从不跟风，因为捷途生来就是潮流。
在国内一众车企中，吉利旗下的品牌是最多的。庞大的品牌矩阵，在市场高速增长时，是宝贵的资产；但是当大环境不佳时，则可能成为企业沉重的负担。为此，吉利掌门人李书福亲自发布了《台州宣言》，开始了对吉利体系进行大刀阔斧的改革。
11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢。一场家宴让大家感受到了别克品牌回暖的温度。而这背后是上汽通用终端销量企稳的态势已经比较明显，久违的信心逐渐回来了。
从长远看，油电之战，就相当于机械表与电子表的博弈。事实将会证明，电子表可以做到智能无所不及和时尚，但永远做不到机械表的经典和奢华。其实，两者可以各美其美，美美与共，这既是一种新的期待，也是新的途径，不是繁华之后的一地鸡毛，而是勃勃生机的未来。
