撰文|颜光明、编辑|禾 子

四十岁再出发，正青春。

这是最好的祝贺，也是最新的提法，更是最真实的起点。“我们蓄势待发，未来必将更上一层楼！” 12月10日晚间，中国首家轿车合资公司迎来她的四十岁生日。整个上汽大众总部大楼被包装成一个巨大的生日“礼包”，而整个安亭汽车城为其庆生，整个行业再次聚焦这场生日庆典，不仅是中国，整个国际汽车界都在关注。

三次签约的轨迹

上汽与大众合资项目的谈判和签订，以及两次续约，都牵动了中国改革开放的神经，由此走向深度和高度，尤其是近期的再次续约，不仅把汽车合资延长至半个世纪以上（1994 -2040年），坚定信念，明确方向，而且再次成为中德友好最为重要的纽带释放出强烈的信号，继续将经贸往来推向新的境界。这种超越产业合作的“三观”（质量、伙伴、环保）融合，站在更高的认知层面对移动出行赋予“时代灵魂”，让人感到信赖，充满希望，未来可期。

这是上汽大众从诞生到发展，以及历练至今的成长轨迹，既是走向成熟的礼赞，也是为“正青春”的实力阐释发出的时代强音。

如果说，上汽与大众首次签约合资花了长达六年时间的谈判是一种“破冰”的话，那么，它所带来的不仅是开辟了一个汽车合资模式“国产化”的开始，而且为中国装上汽车轮子，无疑是排头兵；如果说，上汽大众首次续约将中国汽车产业迈上新台阶再立新功的话，那么它所带来的不仅是上海国际汽车城的示范效应，而且为催生中国汽车转型发展提供了产业基础；如果说，上汽大众再次续约证明了汽车合资模式的深度合作不仅是对以往合资模式突破的话，那么，最为重要的是面对汽车变革和移动出行的挑战，从携手共进到相互融合，构建起了“合资命共同体”的崭新范式。

纵观三次签约，都是影响汽车走向和格局的大事件。尤其是再续约，这不仅是对当下不确定的汽车走势和思潮的回答，也是正在实施战略承诺的行动纲领，不仅要让产品说话，还要让创新证明，更要让价值回馈用户和社会，让移动出行成为时代更美好的风景。

在庆典现场，大家看到台上两款最新的概念车， ID. Code 和奥迪 E 。上汽大众表示，从 2026 年起，上汽大众将推出 2 款基于 CMP 平台的电动汽车、 3 款插电式混合动力车型，以及 2 款增程版 车型。到 2030 年，上汽大众将总共推出 18 款新车型，有 15 款将专为中国市场开发。

这样清晰的表述和强大的产品阵容呈现，表明上汽大众的转型，以全新面貌的“正青春”脱颖而出，风华正茂。将勇立潮头的形象，再次体现在全方位的实力，不仅拥有坚实的体制保证，还有对于承诺执行的力度上。

作为一个负责任的企业，上汽大众正快速进行电动化转型。2023 年，上汽大众制定了 ESG “Growth 战略 ” ， 围绕环境、 社会和治理三大核心领域，确立了六大战略支柱，指明了公司可持续发展的方向。到 2030 年，上汽大众的二氧化碳排放量将比 2018 年减少 25% 。来到上汽大众新能源工厂，可以看到未来已来不仅是产品，还有生态环境。可以说，这是把可持续理念融入汽车业务每一个环节的“全面绿色”，呈现在我们面前的明天已来，这才是“正青春”的活力和希望所在。

礼盒中的历史寓意

打开上汽大众四十年的庆典礼盒，映入眼帘的是四款汽车模型。这都是袖珍型的，可以作为纪念收藏。它是无言之书，却要正襟危坐。可以看，亦可玩，作为礼品，虽不值钱，但当作历史弥足珍贵。这种精心，也只有对汽车认知有一定的深度，才会用这种方式提醒，汽车是什么？我们为何要干汽车？那么，这四款车模提示了什么？这对于我们当下有何意义？

礼盒中的历史寓意，正是上汽大众的前世今生。当记忆成为实体再现，感觉就是回到现场，而历史符号就会被唤醒。这里不仅是作为实体的存在，还有对应的是经历和穿越，以及对于当下的回味，更具意义。这不是行为艺术，而是正在进行的在线。

我拿起1963年的大众T1，心里在问，为何不是甲壳虫，而是面包车？这就不得不追溯大众推出这款车的理念和定位。资料显示，无论从什么角度去看，这就是“大众（汽车）更出众”的源头。也就是说，这是平民的车，让老百姓买得起用得起的车，定位就是“万能车”。如今，这款车再度复活，以电动车的形态流行于欧洲，不仅很文艺，也很时尚，更是很实用，这种回归说明了什么？

是的，当我们能看到久违的上海牌轿车（1974年的上汽SH760）时，拿在手里的这款车模就会显得格外的沉甸甸，为什么？在庆典仪式开始之前，我再次重走了于田路、昌吉路、和静路、米泉路、还有洛浦路、墨玉路、曹安公路，还特地找到了塔庙村、横河村，以及夹在上汽大众厂区里的塔庙村路……它告诉一个不容争辩的历史事实：没有上海牌轿车就没有上汽大众。

“引进一个车型，改造一个行业。”这是桑塔纳对历史的贡献，也是上海这座城市的智慧。所以，当手里端详着这款车的模型（1983年的桑塔纳）时，想到的是一辆车与一个城市的时代变迁。回过头来再看，当年这款车撬动的又何止是汽车的板块？它的历史含量，以及思想及文化价值至今都没有过时，而且还在不断地被证实，选择桑塔纳是正确的。

当然，奥迪再度回归上海成为行业新的焦点。从战略角度看，中外双方也许站得更高，看得更远，让开启“下一个黄金30年”不是口号，而是一种有定力的决策。正当人们对此观望和质疑时，沉默的上汽奥迪推出新奥迪，外界才意识到，新豪车时代将再次回到上海这座城市手里，已不再是“在中国为中国”的图解，而是“向世界”的战略行动，凸显出产品的张力和文化积淀。所以，拿在手里的奥迪100（1986年奥迪100）模型，就等于在翻阅一部中国豪车史，其意义和分量就不仅仅是历史了。

庆典游园会中的员工

庆典活动不是“忆苦思甜”，也不是“岁月展板”，更不是“抢夺话筒”，而是充满烟火气的“生活集市”。这样的安排，跳开了传统庆典模式，而是让与会者真实体验到什么才是“民有民享民乐”的移动生活，以及带来的万家灯火，对于家和生活的再认识，尤其是在现代化向数字化转型当中所要呈现的方式，不仅仅是物质的，还有精神的，关键是对于智能互联时代下的变化会有哪些变化？

我在“养生保健”摊位前好奇地问“摊主们”：你们与上汽大众是什么关系？他们一愣，然后忙回答：是合作关系。我又问：中医医院也与造车有关？“摊主们”一时没有反应过来，随后他们幡然醒悟，立刻回答：“怎么没有？对员工健康的保证就是对造好车的前提。”

回答的很妙。看似机智，其实很到位。这是上汽大众自成立以来对员工提供的福利之一。而员工的“幸福感”不止于此，还有诸多看得见的获得感，以及公司对于员工提供的诸多看不见的关怀，包括对员工的诸多培训等。早在上世纪90年代，我就此深入采访上汽大众的人员服务部，以及员工培训，采写了从“姜祖效工作法”（后在上汽集团推行）到“天之骄子”（上汽大众员工培训）的稿子，全面剖析上汽大众为何能造好车的“支点”，这也是被外界信赖不可忽视的内在因素之一，也可以说，这是员工“情感价值”在产品制造上的折射。即便是今天，在活动现场还能看到洋溢在他们身上的这种自豪神态。

我在写有“南京、仪征、宁波、长沙”字样的小吃摊前问几位在蒙蒙阴雨中为大家服务的上汽大众员工：“你们是不是代表了上汽大众生产基地的？”他们异口同声地说，是的。他们招呼游园的人说：“尝尝这些来自外地工厂所在地的小吃，感受一下当地的风土人情。”从这一细节中可以看出上汽大众生产的产品虽然在不同地区，但对于企业文化的认同，就像对待质量那样是一致的，有着同样的重要。

走进上汽大众，给人印象最深的不仅是现代化的智能设备和高科技，还有车间里一个个班组的“荣誉墙”，一座座奖杯，还有一张张奖状，以及学习园地和家人照片的分享。有人问，为何要关注这些非汽车场景的细节，包括食堂、办公楼里的超市，还有咖啡馆，以及环境布置？我想，这才是最值得一看的地方，对于最早提出“造车育人”的上汽大众来说，造好车首先是人，而员工的“幸福指数”往往决定了企业输出的文化和品牌价值。

从这样的角度去解读上汽大众“质量是企业的生命”也就不会那么冰冷和枯燥，而是全体员工参与，并植入骨髓里的文化，由此融入了造车的整个过程，以及汽车业务关联板块和细节中，就会将生产有“温度”的汽车不再是空话，而是给人以信赖和担当的企业形象，铸就的品牌含金量也就有了底层逻辑可循。

中外双方看“正青春”

“中国是全球市场的风向标”，处在这样的背景下，上汽大众站在“ 40 年少，再出发”的新起点上，意气奋发，正当时，再次抓住了书写历史的机会。上汽集团董事长王晓秋指出：“一代人有一代人的责任、一代人有一代人的担当。”他表示 ，上汽集团将全面助力上汽大众，以 “ 中国速度 ” ， 共同开发新产品，抢跑新赛道、 抢抓新机遇，继续引领行业潮流，谱写新篇章。

“中国是大众的第二故乡。”这已是不争的事实。回顾上汽大众在中国取得成功，以及积累的经验，尤其是对消费需求的了解，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，“我们有信心使上汽 大众在智能网联汽车时代继续占据领先地位。”他认为，在中国市场积累的经验，将为大众汽车集团加速转型注入动力。

在中外双方阐释国内外汽车的共识上，上汽大众“正青春”在这里指的不仅是活力、能力和动力，还有成熟、眼界和智慧。重要的是中国汽车业的转型发展为上汽大众高水平的合资注入了新的活力和动力，以此影响和撬动全球汽车发生了深刻的变化。有鉴于此，上汽大众“正青春”代表了一个新的汽车时代将在上海再出发，向未来！

点评

“中国是全球市场的风向标”，处在这样的背景下，上汽大众站在“ 40 年少，再出发”的新起点上，意气奋发，再次抓住了书写历史的机会。上汽大众“正青春”，不仅有活力、能力和动力，还有成熟、眼界和智慧。中国汽车业的转型发展，更是为上汽大众高水平的合资注入了新的活力和动力，以此影响和撬动全球汽车发生深刻的变化。

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