买车必看的基本配置，不看可能吃大亏！
一、引擎：
容积：1.0升，1.5升，1.6升，1.8升，2.0升，2.5升……一般来说，排量大的动力就更强、但耗油更多并且售价更贵；
入口模式：自然吸气或涡轮增压。天然吸气发动机技术更为成熟，同排量下动力没有涡轮增压强，维修费用比涡轮增压低。
气缸数：一般是4个、6个，新推出的中低端车型可能是3个。推荐选用4缸、6缸发动机，因为3缸发动机没有经过市场全面检验，市场认可度低，不能避免抖动问题，不宜长期高速行驶。但价钱合适，三缸也可以考虑。
气缸布置形式：直列式发动机(L型直列), V型布置，W型布置，水平式发动机等。现在最常见的是直列引擎，类似于直列四缸L4，以前的豪华品牌车型多采用V6,V8引擎。
排放标准：目前国内的国 V国 VI标准是平行的，目前新车为国 VI的情况比较多。部分国家 VI排放标准已经提前实施，建议在同价格下选择国家 VI排放标准车型。
二、速器：
手动变速器(MT)：类似的是5级变速和6级变速。优势在于成本低、技术成熟、维修方便、换挡有趣、缺点在于城市道路驾驶麻烦；
自动变速(AT)装置：还有4 AT,5 AT,6 AT,8 AT，甚至9 AT,10 AT。其优点是技术成熟，缺点是结构复杂，存在传动损耗；
无极传动装置(CVT)：无特定档位，可模拟自动变速器的换档效果。其优点在于结构简单，重量轻，成本低，节省燃料；缺点是可承受的扭矩小，适合中小型排量汽车，且速度平缓，无驾驶乐趣。
双离合(DCT)传动装置：分干式和湿式两种，-样为7级变速。其优点是换挡迅速，结构简单；缺点是低速换挡存在顿挫，频繁换挡易引起弓形发电机组热保护。
补充：在相同价格下，推荐选择 AT自动变速器车型，速度更平稳，舒适性更好，质量更稳定可靠。CVT和 DCT的传动方式次之。
三、汽车的底盘
轿车底盘主要是看悬挂系统，家庭轿车一般分为独立悬挂和半独立悬挂。可以选择独立悬挂就选择独立悬挂，当然，独立悬挂车的价格要贵一些。前轮胎基本都是独立悬挂，大部分是麦弗逊式独立悬挂，结构简单，性价比高。悬架系统主要区别在于后轮。车底盘的好坏主要取决于驾驶经验，所以买车前必须先试车。
四、制动系统
家用车的制动主要是圆盘式和鼓式两种，圆盘式制动又分为通风圆盘制动和实心圆盘制动。推荐选用圆盘制动。
五、驱动方式：
第一，先驱者。大多数的轿车和越野车是前轮驱动的。适用于普通家用车型的前轮驱动，传动效率高，更省油，结构简单，制造成本低，维护方便，但由于前轮车体前重后轻，前轮操作起来比较容易，所以前轮操作起来也比较灵活。
二，后驱力高档轿车更倾向于采用后轮驱动，后驱能更好的提升操控性，由于前后重力分布更加均匀，车身的操控性也比较好。但湿滑路面时，后驱的稳定性不如前驱。
三，四驱。即四轮驱动，可分为全时四驱和分时四驱等。高档的 SUV或越野车一般都会配有四驱系统，加速抓地力更强，更稳定，越野通过性更好，缺点就是价格高，更贵！
