车主开着自主的SUV，怎么样在自己朋友面前秀出范儿？
说了很多选择汽车的方向，但是有一个需求点不能忽略，那就是安全。要是汽车不安全，娱乐设施配置再好，都是扯。更好的动力，更快的速度，更大的重量，更大的碰撞。在如何选择安全车的问题上，不妨在这里提出安全圈的概念。这种危险会由远而近地发生，我们可以在每一个阶段，都设法消除危险。
首先是“防患于未然”，这个阶段的关键在于“观察”，提前发现潜在的危险，越早发现，留得越多。汽车必须有良好的视野，以便驾驶员能提前发现潜在的危险。
视点开始于点火时刻，几乎无时无刻影响着驾驶员。但是视野在配置表中很难量化，所以很多买家比较本末倒置。仔细研究购买汽车的气囊数量，却忽略了视野。一旦发现危险，就进入第二阶段，我们称之为“防御期”。利用视野发现第一阶段的危险，此时驾驶员可以操纵车辆进行提前躲避。这就是我们常说的先知先觉驾驶，比如有一辆外卖单车飞得特别猛，你可以提前变道，以与保持距离；当你在高速行驶时，发现前面有一条堵车龙，你可以提前刹车减速，并打开双闪，以免追尾。说实在的，就是提前行动。因为距离危险还很远，这里不一定要车有超跑反应，车只要够顺手听话就够了。
如果在第一和第二阶段没有消除危险，那么就进入了需要“避让”的第三阶段，汽车即将撞上，需要急刹车和紧急避让线等等。这一次是依靠汽车自身的机动性，目前大多数汽车，都普及了 ESP车身稳定系统。另一种是主动安全系统的帮助，比如可以帮助紧急制动的预碰撞系统等等。是的，这个步骤还是很依赖于自己的驾驶技术。
假如第三阶段仍然没有消除危险，那就意味着进入第四阶段。汽车会被撞，这时车架，气囊等会出来保护乘客。这一阶段最受消费者关注，大家会发现只要某款车的碰撞表现不好，立刻坏事传千里，受到大家的热烈讨论。
长安CS75 PLUS尤其值得推荐。
第一阶段(预防期)靠眼睛观察，CS75 PLUS车内视野非常广阔。与某些对手车型不同的是，单纯为了造型的动感，将窗户拉得很高，导致四周视野非常狭窄。而CS75 PLUS作为越野车，坐的高，可以看的更远。周围越来越多的女性喜欢开越野车，她们会说开越野车很安全。他们口中的“安全感”，很大程度上来自于高坐的姿势所带来的开阔视野，以及对未知事物的淡定。
第二阶段和第三阶段，依靠驾驶应付，也就是防守和避险。PLUS采用爱信的6 AT和8 AT两种变速箱，换挡衔接良好。每天开车，整台车都很友好。有些同类车型采用双离合齿轮箱，换挡时经常造成动力输出中断，在市区行驶时容易发生危险。
另外，长安CS75 PLUS拥有全速智能巡航系统，可以实现高速自动跟车，还可以自动转向。可以减轻驾驶员跑长距离的负担。前往拥挤的路况，此系统仍可自行跟随。驾驶员疲劳程度降低，安全保障自然提高。这种巡航系统非常聪明的一点是，当识别到与大货车平行时，会在不出车道的情况下，尽量向外靠拢，减少与大货车相撞的可能性。
总结一下安全配置像个保姆一样随时随地都有生命，CS75 PLUS可以在第二个阶段避开很多危险。
