【导语： 虽然国内车市越来越卷，但越野车细分市场依然有广阔的市场空间。2023年，自驾游一举超越通勤成为中国车市新的“第一购车诉求”。诸多车企纷纷在加快越野细分市场的布局。“越野王者”归来，全新普拉多重新强势加入高端硬派越野车的争夺战。】
2月29日，备受关注的全新普拉多预售价的谜底正式揭开：47-57万元。
自去年广州车展亮相以来，全新普拉多便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待，尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈，瞬间点燃用户探索热情。当前，车市动不动就掀桌子打价格战，王者归来的全新普拉多的定价究竟如何，这是消费者关注的重点之一。全新普拉多刚刚揭晓的预售价，相对中规中矩，在诸多消费者预期范围之中。
此次预售车型，共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别，覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场，赋予高级硬派越野爱好者丰富选择空间；更有圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观，及5座和6座两种座舱布局；全新普拉多将以更卓越的适应性和多样化的产品矩阵，充分满足硬派越野用户的多元化需求。
作为 “越野王者”兰德酷路泽车系的核心车型，全新普拉多设计回归原点，秉持“为人们生活和社会发展提供支持”的信念，以“刚健”的硬核素质，重新定义“硬派越野”；以极致的细节呈现，激发用户信赖感。
全新普拉多以“可靠、永久、专业”为关键词，采用了经典与潮野相结合的设计，重现了兰德酷路泽车系的硬派风范。其中，低腰线与棱角分明的构造设计，能为驾驶者带来更广阔的视野与更简易、准确的驾控感受。圆灯前脸与矩形前脸两种造型，满足不同用户个性化的用车需求。
全新普拉多杜绝冗余，为设计做减法。高位车灯有效拉高光源重心，传播更远穿透力更强，照明、示警两不误；前脸大灯远离车头边角，避免林间灌木树枝剐蹭，有效保护大灯；转向灯与前照灯的分体式以及包围件的七段式设计，都体现了全新普拉多“化整为零”的理念，全面契合越野场景；而18寸/20寸两种轮毂型号，也满足了不同的驾驶需求。
此外，全新普拉多还带来诸多革新设计，尽显专业越野风范。专属前后扰流板不仅酷炫，更可有效降低高速行驶时的空气阻力，降低消耗。为方便驾驶员观察路面细节，全新普拉多的电子后视镜带来更清晰、直观的后视视野，充分提高驾驶安全性。为解决越野用户在涉水路况下无法开启尾门的痛点，全新普拉多打造出上下层独立开合的双尾门设计，为用户带来更高一级的硬派越野体验。
自1951年诞生以来，兰德酷路泽一直是享誉全球的“越野王者”。73年专注于越野领域，畅销全球约170个国家和地区，累计销量1130万辆。而普拉多作为兰德酷路泽车系的销冠车型，一直是硬派越野市场的宠儿。
2003年，普拉多由一汽丰田于导入中国，截至2020年，累计用户近35万，从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到戈壁荒漠，已然成为用户心中的“四驱之王”。“无路也有普拉多”的美誉口口相传。此次全新普拉多的归来，是一次产品升级，更是一次对越野精神的传承与发扬。
在硬派越野车的世界里，调校是核心，性能是王道，全新普拉多继承一汽丰田一贯的可靠品质，在设计、动力、平台等方面进行了全面优化与提升。与兰德酷路泽300旗舰系列相同的GA-F平台、2.4T超级混动系统+Direct Shift-8AT变速箱、托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁等，一切的升级与改变，都只为了诠释兰德酷路泽的“初心”——带你去任何地方，并平安回来！
越野车市场正持续升温，但竞争也不断加剧，全新普拉多已准备好接受市场残酷的竞争。
点评：越野车市场正成为跨国品牌和自主品牌争夺加剧的热门细分市场之一，众多车企共同努力将这一蛋糕越做越大。全新普拉多拥有“越野王者”的品牌背书，无疑在越野市场上将占有一定的优势，但其面对奔驰、路虎、JEEP等强劲的竞争对手，以及坦克、捷途、方程豹、东风猛士等一众来势汹汹的本土品牌，不可避免要打一场硬战。丰田向来更注重品质，但往往在利润上不轻易做出妥协，全新普拉多将吸引的是一批死忠粉。
