跨越时间的记忆——大众在华四十年

尹同跃B站首秀：造车要有一颗UP心

当奇瑞控股集团董事长尹同跃以UP主身份出现在B站镜头前时，弹幕瞬间被年轻的UP主们刷屏。这个曾经打造出国民神车QQ的品牌，正以一场跨次元的"文艺复兴"，重新闯入年轻人的视野。在新能源浪潮席卷全球的今天，奇瑞掌门人这波贴近年轻人的 “车展秀” 别有一番深意。

如何增加“含华量”？丰田为跨国车企打了个样

在合资品牌高光的时刻，丰田很低调；在合资品牌集体遇到挑战时，丰田很勤奋，充分呈现出全球头号车企在不停赴考过程中强大的心理素质与综合能力。在全球汽车产业加速分化的今天，中国市场正以前所未有的创新速度重塑行业规则。从技术标准到消费需求，从产业链协同到移动出行模式，每一环节都在重新定义未来汽车的内涵。跨国车企如何应变，丰田在上海车展上交出答卷，这是新的开始。

广本“含新量”创新高，P7在安全基石上攀登驾趣新高度

第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）被业内认为是分水岭式的存在，去掉喧嚣与虚火，扭转流量为王的传播思维，拨掉浮夸的噱头，让车企和观众的注意力都回归到车与技术的本身，这对于作为长期主义者的广本以及带着八大产品价值而来的P7而言，无疑是一个利好的信号。

铂智7，合资向上新突破

当铂智7以豪华的高级感出现在受众的视野里时，就会让人想到此前雷凌“零差价”带来混合动力车普及时的惊喜，还有铂智3X撬动智能纯电向下带来的惊艳，以及对眼前铂智7向上突破带来合资研发高端化的惊叹等，这表明广丰在汽车转型大潮中一直在领风气之先，产品帅气，可圈可点，被视为合资车企中的新头部。

四十不惑，风光依旧的上海车展

继往开来，2025年第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“上海车展”）有特殊的意义，距离1985年具举办的第一届上海车展恰好刚满四十年。那时，改革开放大门刚打开没多久，对于没见过几辆的普通人而言，第一届上海车展为国人打开了看世界领先工业的一扇窗。四十年间，中西方的汽车文化在这里交汇，各大流派的新技术在这里碰撞，随着中国汽车工业迅速发展以及自主车企崛起，上海车展变成中国车企与各国车企以及全球用户交流新技术和新车型的最好舞台，只不过，参展的主角在不停发生变化。

工信部对浮躁的智驾说“不”

2025年被业内人士认为是“智驾元年”。智驾安全问题在汽车行业受关注度越来越高。在智驾技术不断下沉的情况下，国内出现了多起和智驾相关的交通事故，而随之出现的相关责任事故的认定，更是引发了社会的关注。在这样的大背景下，作为主管部门的工信部及时出手，拧紧智驾“安全阀”。

既要安全又要智能化，广汽拥抱AI变革新时代

广汽集团在上海车展全球首发四款新车，以AI赋能消费者全场景用车需求。关于如何以安全为底色而拥抱AI变革新时代等一系列问题，广汽集团高层在上海车展认真作答。

长城汽车与宇树科技合作，拥抱机器狗玩出新花样

近日，长城汽车发出公告，宣布与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议，双方计划在机器人技术、智能制造等领域开展合作，以推动机器人等先进技术与汽车制造行业的深度融合。首次合作将打造“越野车+机器狗”组合，车企与机器人公司合作会擦出怎样的火花？

红旗深度解读如何为用户造好车

第二十一届上海国际车展启幕，车展的商业属性使其既成了秀肌肉的舞台，同时又扮演着各家兵戎相见、你来我往的角斗场，一时间造车成了一件趋利的事。从更加高远的视角看，造车不只是为了卖车，更不是为了作秀圈钱。相比之下，一汽红旗的造车态度要明显纯粹得多，用一汽董事长邱现东的话来说即是“‘为用户造好车’是红旗品牌始终不变的初心和矢志不渝的追求”。

沃尔沃在价格上失守，在安全上坚守

沃尔沃的豪华是什么？“安全”可能是最没有争议的答案，其次是“环保”和“健康”。这一套北欧式的豪华理念被沃尔沃奉行了数十年，成了品牌的豪华密码，同时也成为了沃尔沃和其他豪华品牌的核心区分。沃尔沃始终在坚持“以人为本，对人负责”的价值输出，但在流量为王、营销当先的今天，乘用车市场的消费观正在扭曲，相比起诳话连篇、花式整活的厂商，沃尔沃显得更加内敛且低调，品牌“存在感”开始被动降低。

稳坐华系MPV头把交椅，传祺向往M8乾崑系列有何法宝？

4月16日，传祺向往M8乾崑系列举办品鉴会。自发布以来，传祺向往M8乾崑系列以“智能与豪华双巅峰”傲视群雄，成为当前MPV细分市场中备受关注的新品车型。作为广汽传祺与华为深度合作的首款旗舰MPV，传祺向往M8乾崑系列不仅承载着传祺汽车冲击高端市场的蓬勃野心，更是凭借融合东方美学与尖端科技的创新设计，重新定义MPV的价值标准。

“卷王”星纪元ET誓将安全与豪华卷到底

“吃在广州”， 选择在广州上市的星纪元ET抓住这个城市的精髓，在发布会前分发冰淇淋，这暗藏玄机，不仅卷科技，还卷上冰淇淋。原来星纪元ET座椅选用了食品级材料的刺云实胶，兼具安全与环保。

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