撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

AI赋能成为当前国内国际全行业热度最高的词语，AI与汽车行业的深度融合不仅能够为车主带来更加独特的乘坐体验，同时也将为开启无人驾驶时代提供技术基础。宝马公司的AI战略并未过多的提到自动驾驶技术，而是围绕“技术以人为本”的核心，将AI智能体引入座舱。就目前国内造车新势力打造的智能车来看，AI赋能智慧座舱似乎已经成为标配，宝马AI战略又有什么特别的地方？

全链AI融合价值在哪？

宝马集团的360度全链AI战略并不是单纯着眼于汽车本身的智慧座舱，而是构建了一个覆盖全生命周期的智能化生态，分为数字化生产运营、用户智能体验和开放研发创新这三大支点，从研发到生产，再到用户，此AI战略充分展现了豪华车企罕见的敏捷性。

在研发端，宝马将AI仿真技术运用到动力电池热能管理、快速优化设计以及提升安全性能等各方面。在生产端，宝马在沈阳生产基地的冲压车间率先部署了行业首创的AI质检系统，结合涂装车间的AI视觉检测技术，实现零件残缺检测准确率趋近100%，大幅提高质检效率的同时也降低了人工成本。早在2022年，宝马便部署了代号为“灯塔”的自研人工智能平台，实施分析生产数据动态，优化供应链管理，成为宝马在国内所有生产和运营数字赋能的“超级大脑”。

在发布360度全链AI战略之后，宝马加速推进AI在技术研发和产品端的应用，此次与阿里巴巴集团宣布在中国深化战略合作，推动AI大语言模型上车。基于通义大模型，以斑马原生AI为基础，全新宝马智能个人助理采用与阿里巴巴共同研发的宝马定制AI引擎，将于2026年率先搭载于中国生产的宝马新世代车型上。

从用户端上来看，2026年量产的国产新世代车型将成为宝马360度全链AI战略落地的集大成者，智能个人助手将具备与用户轻松交流的能力，可以敏锐感知并精准记忆用户的状态偏好以及习惯，再结合车内传感器与摄像头构造的感知网络后，甚至可以主动识别用户的需求。例如，乘客在一落手机或钱包时，系统可以及时提醒，在监测到驾驶员的疲劳状态，个人助手也可以通过调整座椅姿势、播放提升音乐等方法介入提醒。可见，宝马智能个人助理不仅拥有更加自然的拟人化沟通能力，同时将扮演多智能体协同桥梁，用户提出复杂的多指令需求均可轻松完成，在汽车中体验到电影《钢铁侠》中人工智能“贾维斯”的智慧程度，能够让出行成为点对点的便捷。

宝马能找到破局的答案吗？

宝马的360度全链AI战略的选择，也揭示了传统车企在智能化浪潮之中的生存逻辑，以合作换取时间，用数据铸就壁垒。将阿里通易大模型运用到新世代车型的智能座舱，无需从零开始，就能够快速弥补AI技术的短板以抢占市场先机，同时也解决了本土化的问题。宝马的AI战略打破了行业对于燃油车智能化潜力的固有认知，燃油车也可以通过OTA升级获得与电动车同等的交互体验，“油电同智”的策略在电动化浪潮下为消费者保留了选择权，也为宝马这样的传统车企在过渡期平衡产品线提供了新的思路。

对于在电动化进程中屡遭挫折的宝马而言，这样的策略也能够让其“松一口气”，当然这并不是首创，大众汽车此前积极拥抱小鹏，入股小鹏汽车的同时提出共同开发电动汽车的战略，借助了小鹏汽车在电动汽车领域的技术优势，也为中国用户提供数字化体验和自动驾驶功能。前不久奥迪官方披露，新款奥迪A5L Sportsback，将搭载华为提供的高阶智驾功能，成为德系BBA首例“混血”。

传统车企现在急需摒弃“单打独斗”的思维，认清积累的技术优势已经被电动化和智能化削弱的现实，积极在跨界合作中实现技术跃迁。

点评

宝马的360度全链AI战略，其本质是对于汽车产业价值链条的重新分配，当汽车行业对于软件的追求开始大于硬件时，传统车企的制造优势也必须要与AI创新能力进行融合，才能够避免被新势力所颠覆。而传统车企的智能化并非是简单的功能叠加，这考验到智能化系统面对复杂化场景的灵活性，智慧座舱将为用户提供感情化服务而非冰冷机械的回应。不过，实现“智慧座舱”到“智慧体”需要大量数据支撑，宝马面临着本土化数据处理的压力，这也是跨国公司必须逾越的难题。

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