盘点那些“扮猪吃老虎”的高性能汽车，快来看看你踩雷了吗？
车圈里的“扮猪吃老虎”是什么？粗略的意思就是看起来和蔼可亲的样子，但在遇到挑衅时却能“一招制敌”。“扮猪吃老虎”更多地依赖于藤原拓海的“驾驭技术碾压”，而今天我们将从“机械性能碾压”的角度来谈谈汽车“扮猪吃老虎”。
那些能“扮猪吃老虎”的高性能车，通常都具备以下两个特点：
其一，混入了平民品牌，隐藏得很深——属于福特和大众等平民化品牌；
外观其貌不扬，低调内敛——产品外观过于低调，性能优异的车型与普通版或同品牌的其它中低端车型过于接近。
1.V60Polestar沃尔沃：
来自瑞典的这款性能蓝，已正式以“轿车版+旅行版”的组合形式引入国内。虽然动力方面遵循了沃尔沃的四缸机战略，但是双涡轮模式仍然使四缸机的最大马力达到了367匹。除了功率以外，V60Polestar还采用了许多改装厂提供的高性能部件来提升驾驶性能，例如 Ohlins避震器， Brembo刹车，这些都是很昂贵的。人们普遍认为，沃尔沃品牌并没有首先获得高性能，更不用说V60这款看上去并不张扬的旅行车了。驾驶V60Polestar上街的车主，必须具有很强的心理素质。
小型钢炮领域小型化的钢炮通常有相应的普通版车型，他们更多的是配备小型引擎，前轮驱动，以满足日常代步需要。初级型钢炮通过更换引擎、制动系统等方式提升自身实力，如高尔夫 GTI；高级型钢炮则由专门的高性能部门研发制造，涉及更深层次的进化，如驱动方式、强化部件、宽体车身等等。
2.民众辉腾：
若获“扮猪吃老虎”提名的车型获奖，辉腾将获得“终身成就奖”，因为辉腾在其一生中从未摆脱过“大帕萨特”的阴影，直到停产，网上关于辉腾的段子比比皆是。虽然是在 VW大众家族中长大的，但它却享有至高无上的家族地位，拥有自己的透明工厂，配备了从V6到W12各式各样的引擎，内饰做工也与我们所熟知的豪华品牌不相上下。可悲的是，外观和品牌因素都低调导致销售低迷，让停产成为最后的宿命。
今天重点讲一下几款低调但脾气非常暴躁，可称之为“扮猪吃老虎”的车型。
RS 3：
将一个400匹的五缸引擎插到奥迪 TT上是可以理解的，因为跑车一直都希望跑得更快。将这台发动机放置在奥迪A3的驾驶室里，这是很有趣的，奥迪运动部再对整车零部件进行强化，一台在性能上超过一群四缸小钢炮的全新奥迪 RS 3也由此诞生。
全新奥迪 RS 3 Limousine将在9月10日 AudiSport嘉年华上与大家正式见面。外表依然延续了“扮猪吃老虎”的传统，但动力却丝毫不减，全新奥迪2.5 L五缸涡轮增压发动机，最大输出功率为400 hp，最大扭矩为480 nm，强劲的动力让奥迪RS3在0-100 km/h加速时间达到了4.1 s。
不久，他们就会混在满街的奥迪A3里，你能先认出他们吗？
RS 6 Avant：
奥迪在24年前率先推出高性能旅行车，而 RS 6 Avant则是奥迪在高性能旅行车领域最具话语权的代表。去夏， RS 6 Avant标准版进入中国市场，一时风起云涌，低调的 RS 6被誉为“扮猪吃老虎”。4.0 LV8双涡轮增压发动机，使0-100 km/h加速时间缩短为3.9秒。此外，605的性能版在海外更是令车迷们垂涎三尺。等奥迪A68上市之后， RS 6 Avant也将迎来自己的第四代车型，高性能旅行车将再次定义新的高度。
以上款可以“扮猪吃老虎”的高性能车型，尽管表现出色的机器都具有低调、内敛的特点，但它们同时代表了不同的驾驶乐趣。
