MARVEL X：真实与虚拟之间如何平衡？

撰文|颜光明

艺术看似“无用”，它不会为我们带来立竿见影的可量化回报，却润物细无生地滋养着我们的思维。这也是我对艺术展览感兴趣的原因。今年国庆节期间，上海世博园要举行一场“上海科创嘉年华”，以一种艺术化的方式展示上海十大可看的“科创”亮点，将其娱乐化，并以“明日之城”为主题，预示上海与科技共生的生活。

这是个真实与虚拟难以区分的现实。但同时也为我们如何面对当下和未来的生活选择提出了思考。当然生活的物质现代化已不再有吸引力，而智慧的现代化就有了新鲜感。这如同当下鄙视一个人最恶毒的话是“没文化”，最无奈的是出门不会玩手机，最空虚的是找不到交流对象。

这是一种什么现象？

有人这样描述：消费主义社会充斥着各种各样的复制品，城市购物中心变成了文化的不毛之地，形成了“僵尸都市”或“垃圾空间”。而不知不觉地全盘接受这一切的人们，手中都拿着智能手机成为“消费僵尸”，夺取他们灵魂的正是一种围绕消费行为和周期性地进行的“设计”生活。这就引伸出当下的困惑和焦虑，以及远方在何处的话题。

那么，所谓的科创又是什么？

其实，这是个很高大上的话题，可以没有边际的漫谈，但也可以很轻松地娱乐化，最为现实是将其生活化。进入互联网时代的今天，“科创”已经成为城市管理者惯用的一句用语，相对应的是“文创”，而且都在鼓励产业化、规模化、科技化。在“手机万能”带来的信息革命和媒体多元化的夹击下，把现实生活带入了真实与虚拟的世界似乎成了一种创新的目标，当作实现智能化须臾不离的手段。在商业科技化，商业艺术化双重裹袭下，上海科创嘉年华给出的概念是：明日之城。描绘出智能技术打造的城市，提供 “衣食住行”零距离体验的多维度智能未来生活。 其中最典型的就是“智能出行”。

在“明日之城”尚未公展之前，笔者受邀先睹为快。转了一圈之后，最直接与生活有关联的，看来还是上汽推出的荣威MARVEL X。以“X展厅”、 “斑马智行”、“实验室”、“创新公路”、“克莱因艺术”、“服务体验”等几大板块构筑了一个真实的虚拟世界，几乎包括了出行时的所有应用和体验场景，甚至深入到设计、性能、服务等工业化和商业化的场景。值得关注的是，还将产品的溢出进行文化包装，无意中为“消费僵尸”化（设计傻瓜化）推波助澜，陷入了一种“被设计”的智能化，同质化的生活。

MARVEL X是荣威的高端产品。在现场讲解中，这是一款仅花费26万元就能买到纯电动版的“明日汽车”，也是代表当下汽车科技能级最出挑的移动智能互联网汽车之一。接待人员介绍，MARVEL X是此次科创嘉年华的主角。在实际体验中可以全面了解到这款车为何被誉为“智能新物种”，并诠释为这是电动超跑SUV，集新能源技术、互联科技、智能驾驶为一体的全球首发创新成果。用“今日体验，明日科技”来描述这款车，也是本次科创嘉年华的一句口号，更是MARVEL X所要表达的一种生活理念。

上海是“创新之都”，也是“设计之都”。在上海世博公园举办的“科创嘉年华”，从某种角度看，它是思维创新，设计思路和成果落地的娱乐化的商业展示，并以“明日之城”点题，反映未来上海这座城市的想法和所要表达的愿景。而作为代表的MARVEL X似乎站在了未来现实的最前沿。其意义就在于科技感、智能化、车联网等的轮上生活由过去的虚拟走向了今天的现实，借助“科创”向市民普及，也告诉未来，MARVEL X 来了。创新和设计正是这款车的核心亮点，也是上海这座城市急需实体支撑的产品之一。

如果说“明日之城”是科创嘉年华主题的话，那么，MARVEL X 就是上海的明星产品，也代表了制造业创新驱动的典范。一份科创嘉年华的导游图已经告诉我们，本次嘉年华成了MARVEL X最好的包装，“明日之城”也就是它最佳的背书。以这样的手笔，为MARVEL X上市铺垫，可谓创下新车纪录的全新方式，也是不可复制的独一无二。

MARVEL X早就不是新闻。从北京车展亮相到成都车站发布售价，再到即将上市，MARVEL X的预热传播至少有半年之久。在汽车自主品牌高端化，豪华化，更名化的浪潮中，MARVEL X还是以荣威的名义出现，试图把它做成荣威的旗舰，称豪华，讲高端，但不更名，也不“出轨”，把品牌拉高，夯实。在“明日之城”里体验MARVEL X的豪华，也就有了好奇，相信在国庆期间的嘉年华中，用娱乐的方式感知这款车具有科普的意义。

尽管如此，还是没有超越8年前也在此（世博园区）上演的《汽车，2030》（电影）的想象，局限于现实的图解，陷入了对于单一产品的“宣传”，削弱了城市科创升华的格局和对于未来现实莅临的多元。就MARVEL X而言，过度物质化的呈现和虚拟化的夸张，以及自我表达的奢华，除了尚未走出高大上的范式之外，似乎很难找到下沉的共鸣和上升想象的触点。徜徉其间，整个展示的味道要大于科创，体验要弱于娱乐，游园的兴奋点也就被绑架了。

禾颜阅车点评：

这是个“看”和“被看”的网络经济时代。尽管阿玛利亚·乌尔曼以自拍一举成名的世界级网红，但她也一直想摆脱自我炒作之嫌，成为艺术家。而事实上很难引起艺术共鸣，就连先锋艺术也难以沾边。为什么？正如她自己所说，“在一场幻想的对决中，我们都在扮演自己出生时被分到的角色。”汽车不也正是如此？

纵观当下自主品牌的漂白和自我切割式的整容，其实很难改变他们的属性，原因并不在于重新粉墨登场的急迫，而是看是否洗心革面的彻底。一位内行人在看了诸多高颜值的自主豪华后丢下一句，功夫都在向外。这就像顾彬说中国当代文学是一堆垃圾所遭到的群起攻击一样，以为在挑刺。如果消费者一旦被“营销”所控制，设计师和消费品就不太容易区分。尤其在同质化的时代，实物和形象在不断地复制和退化，要想摆脱“穷人过着富人生活”的思维很难，而“富人过着穷人生活”则需要认知。这是时代的难题，也是在物质化过程中需要精神修炼的文化自觉。有鉴于此，人们不禁要问：MARVEL X 展示的究竟是什么？

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