撰文|颜光明、编辑|禾 子

如今，在一线城市能拥有一辆精致的两厢车是一件很酷的事，就像拥有一辆摩托车，不会被人小觑，往往被看作是玩家，是一种会生活的时尚。

当精致的两厢车划过城市，穿行于街区，绿荫覆盖的马路，急驶于高架，隐没在钢筋水泥构筑的丛林时，就会发现两厢车如同城市的精灵，带走喧哗，留下生气，将生活的橱窗点缀得风情万种，让烟火气息充满诗情画意。

小，不仅是都市美学中的精致，还是对生活的讲究。不论是东方，还是西方，对于小的审美，从不缺细腻的极致表达。从观飞度，就是这种小型两厢车，一经推出就成了全球车，被国际认同的精美两厢车，超越了移动出行本身，成为阐释生活和表达意志的激情化身。有人做过汽车田野调查，开两厢车更适合个人，或男女两人（丁克）出行。我观察过，认为这是城市生活保持激情的载体。

提到飞度，可以说，这是中国人认知汽车活的样本，较为完整地纪录了“民有、民享、民乐”的全过程，即从时尚和精致的需求，到改装和玩伴的要求，再到随性和放牧的诉求，驶向现代性的蓝本。从“梦躁节”中就不难看出，这一过程所演化的国民性，激发出的文化认同，正如史蒂文▪史密斯在《现代性及其不满》一书中所说，“无论你在哪个意义上，标志着与一种‘传统’或‘过去’的断裂，以及对自己在线性时间中所处位置的强烈自我意识。”

当第四代飞度推出时，这种感觉尤为强烈。回望同时代涌现出来的小车，多半已经被遗忘或淘汰。所以，飞度价值体现不仅是车，而是人文价值与时代同步所产生的共鸣，并能同框，相信这才是认知飞度的真正意义之所在。事实上它已超越了“甲壳虫”和“菲亚特500”的时代，进入了属于城市激情的文化时代。

驶过甜爱路

开着飞度去甜爱路，堪比浪漫，可以赢得不少回头率已不再是奢望。我关注这一细节，是受一本汽车田野调查的启示。书中实录，“小型两厢车适合个人，丁克家庭，或与老婆和女儿出去时很实用。”这是常识，也是能够体验到的真实。不过，飞度的不同之处，就在于“魔趣”的诱惑，让小车流行起来的洒脱，风生水起的飘逸。

这要得益于飞度的时尚设计和和精致做工，以及驾控愉悦的可靠性。此车一经问世就受到青睐，打破了颜值和质感的局限，提供了与城市最贴的美誉，深得年轻人拥趸，与文化构成了生命体。

“车过甜爱路

没有停下

我一声不响

心中的天空正在下雨……”

这是写甜爱路最出名的一首诗。在我看来，好像就是专为飞度写的。这让我想起帝都一位朋友首次购买飞度时的喜悦。她同我聊起相中此车的刹那感觉：“内外兼修的君子，不仅外表帅，肚里还有墨水，开起来真爽，还贴心。”这种形容，就像找对象。后来这款车跟随她多年，直到嫁人生子，成就一番事业。想不到飞度竟然促成了她的姻缘，还构建了她的生活共同体。

甜爱路很短，600米不到，两旁水衫，绿荫成道，幽静清爽，人车混流，有公交站，墙留空白，供人涂鸦，酒吧邮筒，雕塑路灯，精巧温馨，就像打开的一本情书。车过时，看见对对男女，不论年少，还是年老，或是正当年，他们来此，依偎牵手，放松游荡，旁若无人，胜游外滩，还能留下“山盟海誓”。

这是上海特有的风雅，不喧哗，却浪漫，写几句，留个影……兜兜转转，寻寻觅觅，情趣盎然。鲁迅说过，“上海虽烦扰，但也有生气。”资料显示，以前鲁迅也常来此散步。甜爱路的尽头拐个弯，向右不远处就是鲁迅的故居（山阴路大陆新村）。他的好朋友内山完造也住在这里。甜爱路入口的四川北路上，就是内山书店。附近，就是多伦路，景云里，左联会址等，这里聚集了茅盾、郭沫若、叶圣陶等文学巨匠，还有丁玲、柔石等著名作家……

所以，甜爱路上不仅“甜蜜”多，也是文青喜爱之路，曾是中国现代文学的摇篮。车驶过这样的路，“无论如何，年轻真好。”

领略上海风情

随着张园改造工程的完工，茂名北路成了网红打卡地。这是一条单行道，由南京西路进，威海路出，等于是穿过了张园的外围。

每每经过，总会流连。这是堪称上海最有风情的马路。开车路过，会惊奇地发现这里既有老上海精致的A面，还有隐秘丰腴的B面，那就是石库门与弄堂，联排别墅与花园，独栋洋房与自备车（私家车）所编织的“上海风情”。

因为这是张园，集海派于一炉的上海地标，有“沪上第一园”之称。然而，这是旧街区，有根的魂。但凡了解上海世俗，绕不开张园。在这里看到的市井才叫风情。可以从外表看到骨子里。这种识别符号早已被演绎为约定成俗的思维定势。反映上海的影视剧几乎都要到这里寻找感觉，作为实景拍摄场地。从《女篮5号》到《围城》，再到《孽债》等等，跨越半个多世纪，这里成了“上海风情”视觉创作和呈现，不可或缺的资源矿藏。

张园的大弄堂不比马路小，小弄堂里也能停车，尤其是花园洋房铁皮门口停放一辆车，那“洋味”就出来了。据此，所谓的海派就是由石库门、洋车、弄堂、煤气、卫生间、联体洋房、小花园，由此衍生出开门七件事所构成的生活场，在这里被实证和再现，没有第二。以画海派仕女出名的陈逸飞就选择在张园拍摄了他的《人约黄昏》，可以看作是他对海派阐释由画布转向影幕的重要过程。这样的故事，就连在这里常年摆摊的鞋匠都会说一二，“这里才叫上海。”

我喜欢在这里徜徉，倒不是它的市井和烟火气，而是这里最早就拥有私家车的历史。宽敞的大弄堂早就预留了停车位，还不影响过往的车辆和行人，别墅前能停车的优越感，很让人羡慕。窥其一角，上海解放前就很阔气，从骨子里就散发出“洋气”，带有国际化的范儿，足以领先几个时代。

所以，在上海试驾飞度张园必去。驶过茂名北路也就领略了上海风情。从飞度的审美来看，它的设计理念和造车风格无论从怎样的角度去看，与这条马路十分搭调，有文化的暗和，也有精致的质感。这种里外“默契”的一致性，浑然一体。再看街景，将“天井文化”转向共享空间，打通弄堂与艺术的融合，注入后现代的生活理念，带动了路边休闲娱乐餐饮。风生水起，人流如织。这与新飞度打造的“轻奢”与“小确幸”不谋而合。有了这样的背景衬托，加上内核沉淀，飞度也就生成出具有“社会生命的物品”，代表了新的时尚审美价值取向。

穿过上海T台

安福路是上海破界的网红小马路。打破这里平静是比米兰时装秀还要火的T型舞台——马路走秀。来自各方的爱美人士都希望在这条马路上过把模特走秀的瘾。与此搭档是停在路边或穿过这条路上的各种各样的车辆。而武康路与安福路构成的丁字路口所营造出的“T型舞台”，很自然地为美女香车尽情表演提供了免费机会。于是乎，这里也就随之诞生了一批属于这里的御用摄影师。

从前这里很安静，是沪上小洋房密集的高档住宅区。除了有个话剧中心之外，还有一处是塞万提斯图书馆。这都与文化艺术有关。前者是文青喜欢光顾的地方，有明星在这里出没；后者经常在此举办文化艺术讲座，有专家学者莅临。不过，这条马路给我印象最深的是，有一位“汽车新买办”住在这里。十多年前为了拍摄一部纪录片来此采访，记录了汽车合资在中国的前世今生。他说过，上海是最富激情的城市，没有干不成的事。

所以，称这条马路是文化街倒是比较贴切的。想不到，日后这里真的成了释放激情的一条马路，天下人都知道了。这不仅是香车美女，还有不少老克勒，甚至老外都来“轧闹猛（沪语，凑热闹）”。当人们热衷于在这里看中外时尚人士走秀时，我关注的则是在这里兜风或停在路边的各种名车。

所以，试驾飞度去安福路兜风，一点都不逊色于法拉利和保时捷，其秀美的车身和不羁的个性，胜过车展的同台竞技，成为最上镜的汽车秀。这种自信可以在开过这条马路，被不少长枪短炮包围，无数手机对着拍时找到的感觉——不因善小而不为。身边不愁有美女和老克勒加盟，义务做模特。在众多豪车面前，全新飞度的到来，被视为“清纯芙蓉”，“个性拉满”，“激情王子”。一旦与路边秀相遇所擦出的火花，燃起的激情火焰要胜过赛道的轰鸣，好看且刺激。有人不仅感叹，车过安福路都是明星，飞度竟然成了明星中的骄子。可谓无意争春，却引来群芳妒。

点评

虽然汽车市场在变化，新能源汽车也在扩容，但飞度的经典似乎其他车型无法取代，飞度是传统两厢车中唯一热销的车型，对比新能源两厢车，依旧在（可靠性、高可玩性、空间/好开等）有着无法比拟的优势。而相对于那些名车而言，飞度的时尚和个性及动感无不具备了对当下数字时代阐释的能力和解析重构的魅力，这不仅仅是对消费潮流洞察的敏锐，还有从智能互联生活方式中的实际需求，提供了“最懂你”的车，是一部具有“民族志”的车。此举生动而真实地反映了中国汽车消费由奢侈到必需品的观念转变，呈现出民生福祉与社会环境的巨大变化，折射了“中国式现代化”的重要一面，亦是中国当代社会发展的一个缩影。

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