中国汽车文化的探路者

观察    观察    试驾小米SU7半年,福特CEO竟然这样评价

试驾小米SU7半年,福特CEO竟然这样评价

当前,中国电动车在全球范围内的竞争力毋庸置疑。而在一众粉丝的清单里,现在又增加了一位——福特全球CEO吉姆·法利(Jim Farley)。

微信号:HEYANYUECHE

撰文|张 弛、编辑|禾 子

 

出人意料,福特全球CEO吉姆·法利(Jim Farley)变成一位“米粉”。

近日,在一档专访节目中,吉姆·法利透露了自己最近半年以来一直在驾驶小米SU7,甚至还表达了不舍得更换其他车型。此前,这辆小米SU7从上海直接空运到了芝加哥,为的就是能够让吉姆·法利可以早日体验这款车型。

 

拆解新车成为“学习途径”

车企老板试驾竞品车型并不鲜见,拆解竞争对手的车型一直是车企研发中心一项很重要的工作。在小米SU7上市之前,雷军也曾经对保时捷Taycan进行过深度体验。而随着小米第二款车型即将上市,法拉利的SUV Purosangue或许会成为小米汽车高层的主要对标车型。

 

只不过在电动车领域,由于国内车企在产品力和性价比方面远胜过欧美车企,因此中国电动车成为了被模仿的对象。福特并不是第一家购买小米SU7进行对标研究的车企。媒体也有过报道,之前美国新势力车企Rivian也曾经拆解了一辆小米SU7,寻求低成本的解决方案。小米SU7之外,美国的研究机构Caresoft Global也购买了一辆比亚迪海鸥做了一次深度的剖析,来寻找中国车企控制成本的秘诀。而和中国一衣带水的日本,更是热衷于对中国电动车进行深入分析。帮助比亚迪征战全球市场的ATTO 3和蔚来ET5等,都被日本车企和相关协会拿来进行对比分析。

 

而吉姆·法利一直是从整车和零部件的成本着手,希望来找到比较好的且成本不高的解决方案,但不得不说,中国电动车今天如此之大的优势其实很难被海外车企所复制。当下,中国每年生产的汽车数量已经达到3000万辆,占全球汽车生产总量的三分之一,国内的汽车规划产能更是超过5000万台。如此明显的产能过剩,带来的是国内车企之间激烈的贴身肉搏。在产能出清之前,价格战必然会逐步从国内市场蔓延至全球市场。因为各家车企只有基于成本被压榨到极致的零部件所开发出的新车型,才能通过性价比在市场上站稳脚跟,才能活下去。更有不少车企甚至愿意亏本卖车,把互联网竞争的那套思维带入到传统汽车行业中。这种竞争,是欧美车企之前从未遇到过的。所以说,外资车企短时间难以和中国电动车正面进行竞争。

 

福特的最大对手是谁?

不过,竞争不过并不意味着要完全放弃竞争。为此,福特在美国最富创造能力的加州建立了专门的团队,希望能够取得根本性的突破来帮助福特挽回竞争力。这支团队的主要工作就是想办法帮助福特建立起对标中国电动车的竞争力,甚至在关键领域实现对中国电动车的反超。这支被视为福特未来的团队在整个福特内部拥有最高的资源获取的权限,有些成本在前期甚至连吉姆·法利本人都难以直接获取。

除此以外,福特在今年还对电动车战略做出了调整。短期来看,福特未来的战略重心已经不在纯电动业务上。按照福特自己的规划,下一步不仅纯电动汽车业务的资本支出占福特的预算会从40%下调到30%左右,而且福特也推迟了新款电动皮卡的发布时间,并且取消了纯电动三排SUV的发布计划。做出这样的调整,从外部来看,是全球范围内的电动车需求量不如预期,且充电基础设施布局密度也不够;而从内部来看,是福特这样的跨国车企无法实现电动车业务的盈利,或者说打造出来的电动车难以和中国电动车抗衡。

 

吉姆·法利在这次访谈中也提到了比亚迪的强劲实力。后者已经超过特斯拉成为全球销量最大的电动车制造商。同时,吉姆·法利对国内不少新势力青睐的增程式技术也赞赏有加,认为这种一箱油能够行驶超过1000公里的技术方案能够很好地弥补充电设施不足带来的里程焦虑。下一步,福特 的重心也会在混动车型上,尤其是具有较长纯电续航里程的插混车型。利用福特本身在内燃机领域的积累打造出性能更为出众的混动技术,成为福特反超国内一众竞争对手仅剩的一条道路。

 

福特在华如何破局?

在中国,福特面临的局面和其他外资车企一样,需要重新定位,然后解决如何生存下去的难题。

作为一款由手机企业打造的电动车,小米SU7在国内市场销量火爆,成为跨界造车的成功案例。自今年4月3日开始交付以来,截止9月30日,小米SU7累计交付已经达到69,790辆,连续4个月交付突破1.3万辆,蝉联中大型纯电轿车销冠。而在四季度,小米汽车把交付目标定在每月2万辆的水平上。而反观长安福特,‌2024年9月份的销量不过24213台‌。要知道,长安福特是有一个比较完整的车型型谱,而小米汽车仅仅只有一款车型在售。如此的销量成绩,怎么能够让吉姆·法利不眼红。

 

如今,福特把稳定中国局面的希望寄托在了硬派越野SUV Bronco和中型皮卡Ranger两款车型上,并以这两款车型为基础整合其他福特系的SUV打造了福特纵横的新品牌。硬派越野能力,并不仅仅是一个方壳子的造型和一套博格华纳的四驱系统。在底盘工程开发方面几十年的积累,让福特在硬派越野领域还是有着一套自己的看家法宝。

福特纵横所处的市场虽然小众,但利润却不低。所以福特中国在传统的轿车和城市SUV领域采取守势,但是在硬派越野车型方面持续发力,辅以整体战略的及时调整和收缩,福特中国实现扭亏为盈还是有很大可能。至于未来如何重新发力,那么就要看福特的那支加州创新团队能够给福特中国带来什么样的颠覆性新技术了。

 

点评

在福特内部,吉姆·法利被整个董事会寄予厚望。在吉姆·法利正式出任CEO之前,福特炒掉了在内部拥有非常高声誉的马克·菲尔兹(Mark Fields),并且请来了成本管理大师吉姆·哈克特(Jim Hackett)把裁员和降本这样的容易得罪人的苦活和累活都干了。从这段专访中,可见吉姆·法利的务实与坦率。在电动车领域一时的挫败,并不会阻止福特前进的步伐。依托皮卡和硬派越野SUV在全球市场,尤其是美国市场的热销,福特的盈利能力依然遥遥领先于国内任何一家本土车企。只要给福特时间,它肯定能够找到智能电动车时代自己的生存之道。而自主车企在福特等传统车企巨头战略真正调整完并且发力之前,要加速将自己优势尽力扩大。

 

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

导语

记录汽车的时代记忆和社会表情

观察

  • 加速向新能源科技企业转型!传祺2025年四车齐发

    广汽传祺是一家每到一个细分市场就能做到极致的车企,此前凭借传祺GS4车型曾创下自主品牌增速最快的“传奇;随后打破了高端MPV被合资垄断的局面,如今稳居中国豪华 MPV 销量榜首,又创一个“传奇” ;乘胜追击,广汽传祺以传祺S7这一重磅SUV新车抢占高阶智驾的风口,并且火力全开,将以新平台、新技术和新的全品类车型再创“新传奇”。

    0 ¥ 0.00
  • 曾庆洪:改革是广汽的出路和方向

    在今年广州车展上,广汽集团以搬迁后的全新形象出现在A区2.2馆,再次成为车展的“明星馆”,不仅为车展,也为行业带来了新的气象和新的活力,打破了沉闷的汽车情绪,吹来一股清新的变革之风。曾庆洪说,我们会通过广州车展说清楚“番禺行动”,让大家知道广汽的目标,广汽的方向,广汽的未来。

    1 ¥ 0.00
  • 有路必有丰田车,从过去到未来

    汽车产业正处于百年未有之大变局,传统车企巨头能否顺利转型?“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这不仅是一句广告语,也记录下丰田的过去、现在,以及预示着丰田的未来。

    10 ¥ 0.00
  • 谁是广州车展的流量明星?

    作为每年国内最后的A级车展,广州车展向来是各大车企当年的收官之展,并为来年蓄力的一个平台。今年的广州车展,究竟谁才是流量明星呢?

    6 ¥ 0.00
  • 躁梦节,每个人的链接

    如果说,汽车让生活更美好曾是我们的愿景和正在努力实现的梦想,那么,展现在我们面前的躁梦节可以说是一种真实的呈现。他们的故事鲜活而生动,这不正是我们当下的写照?走进躁梦节,就是走进生活,走进普通人的梦想链接。没有高大上的虚拟和不切实际的智能,全都是充满烟火气的现实诉求,汽车现代化的本质在此绽放,与每个人都有链接,是生活的空气和阳光。从这样的角度看躁梦节,它将是广州又一张新的文化名片。

    8 ¥ 0.00
  • DMH双车上市,上汽荣威能否凭超混打天下?

    上汽DMH超级混动技术被业界视为混动技术的突破。11月8日,荣威一口气发布二款DMH新车,为吸引新用户和留住基盘客户,荣威这次的购车政策也是下足了血本。上汽荣威能凭超混打天下吗?

    5 ¥ 0.00
  • 吉利新能源车销量猛冲,自主电动化转型见成效

    日前,吉利汽车公布了10月份的销量数据,单月22.66万辆的成绩,创下了吉利汽车有史以来月销量最高纪录,其中,新能源汽车销量为108722辆,这也是吉利新能源汽车首次月销突破十万辆。吉利作为国内传统车企,在电动化转型进程上速度之快让人惊讶。

    0 ¥ 0.00
  • 捷途汽车凭什么与世界同行?

    捷途汽车以旅行概念、跨界思路为人所熟知,像极了一个擅长谋略同时又兼具长远眼光的智者,在瞬息多变的乘用车市场愈战愈勇。比起新汽车市场那些娱乐至上、花样百出的活跃分子,捷途要显得更有定力,也更有内涵。正如人们常说的那样,捷途从不跟风,因为捷途生来就是潮流。

    4 ¥ 0.00
  • 极氪控股领克,吉利开始大整合

    在国内一众车企中,吉利旗下的品牌是最多的。庞大的品牌矩阵,在市场高速增长时,是宝贵的资产;但是当大环境不佳时,则可能成为企业沉重的负担。为此,吉利掌门人李书福亲自发布了《台州宣言》,开始了对吉利体系进行大刀阔斧的改革。

    3 ¥ 0.00
  • 终端销量重拾涨势,上汽通用复兴从别克回暖开始

    11月14日,在广州车展开幕前夜,上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹,已经多年没有参加如此规模的聚会,很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢。一场家宴让大家感受到了别克品牌回暖的温度。而这背后是上汽通用终端销量企稳的态势已经比较明显,久违的信心逐渐回来了。

    3 ¥ 0.00
  • 观展走了17公里,看到了什么?

    从长远看,油电之战,就相当于机械表与电子表的博弈。事实将会证明,电子表可以做到智能无所不及和时尚,但永远做不到机械表的经典和奢华。其实,两者可以各美其美,美美与共,这既是一种新的期待,也是新的途径,不是繁华之后的一地鸡毛,而是勃勃生机的未来。

    2 ¥ 0.00
  • 从纯电到增程,小鹏汽车欲与理想汽车殊途同归

    作为造车新势力之中的元老级车企,小鹏汽车最近火出圈了,前不久,小鹏汽车“科技改变世界”主题的小鹏AI科技日向世人展示了未来充满科技感的出行方式。在这一次的AI科技日上,小鹏汽车公布了关于增程系统、图灵芯片以及自动驾驶等多个方面的成果。

    3 ¥ 0.00

深度

禾颜阅讯

2024-11-01 10:04