中国汽车文化的探路者

观察    观察    “官方指定用车”为何青睐南维柯?

“官方指定用车”为何青睐南维柯?

南维柯是国内迄今为止官方指定用车最多的车企之一,说明大家看中的还是产品靠谱。对于南维柯来说,经过30余年的时间洗礼,品牌和产品已经家喻户晓,不负众望。如今,还在砥砺前行。南维柯的产品能成为世界级和国内重大体育赛事官方指定用车,说明产品品质依然是企业的生命并非是一句空话。

微信号:HEYANYUECHE

撰文|颜光明

 

刚刚落幕的“2018年世界羽毛球锦标赛”,南京依维柯(下称“南维柯”)再次成为引人关注的“官方指定用车”出现在各大媒体中。作为关心汽车的人来说,南维柯作为世界级赛车接待和保障用车已经不是第一回,它已经成为人们熟悉的“风景”。

 

“官方指定用车”为何青睐南维柯?

 

这是中国最出名的厢式客车。早年一句“欧洲风格,南京依维柯”广告语传遍大江南北,堪比“拥有桑塔纳走遍下都不怕”。1996年沪宁高速公路开通,南维柯跑赢了火车,成了最快最便捷的客车,引发了公铁大战,促进了公路客运的一场速度变革,对客车制造业提出了新的挑战。事隔多年,铁路因高铁再次位居客运速度的领先地位,公路也因客车和私家车的发达再度遥相辉映。

 

“官方指定用车”为何青睐南维柯?

 

这段不长的发展历程,却跨越了西方近百年的历史。从欧洲风格到公铁大战,再到轻客变革到轻型商务车的演变,南维柯见证了这个快速变化的时代,也把自己推上了时代标签的地位。历史告诉我们,如果说桑塔纳填补了国内现代轿车的空白,那么,依维柯则填补了现代轻型商车的空白。我们无意去评价谁,但作为时代的记忆,南维柯所带来的变化不仅是技术和产品,以及制造,还有观念和概念,以及意识领域里的眼界。客观上是因为依维柯的引进缩短了轻型商用车与世界的差距,改变了轻型商用车行业的落后状况,主观上则是改变了我们对轻型商用车的认知——原来这款车是可以成为城市经济不可或缺的经济平台。

 

“官方指定用车”为何青睐南维柯?

 

对于欧洲风格的认知可谓轻型商用车领域的一大进步,也是对以往传统面包车局限的重新审视。这不仅是技术和风格上的不同,而是用途和改装的多元化的优势比较,以至于被上升到万能多变的汽车平台的高度。尤其是欧美合资企业大量采用厢式轻型商车的事实表明,这款车带来了不仅是现代感,还有时尚的风景。毫无疑问,30多年来,南维柯生产的车型已经融入了中国的各行各业,尤其在一些重要的行业,比如安保、公安、押运,以及国防等领域都有其身影,这是同类车难以企及,并望其项背的事。

细心的人早就发现,现在要找一辆普桑估计有点困难了,而找一辆依维柯并不难。有趣的是,这依维柯仍旧活跃,还是不少城市流动的风景。用业内人士的话说,普桑可以下课,依维柯还正当时。有人问,怎么说?这是纯正的欧洲风格。眼下能与其匹敌的车型还不多。这也从一个侧面反映了轻型商用车行业的现状,画外之音,还是得益于产品靠谱。如今,它依然是南京这座城市的名片。

 

“官方指定用车”为何青睐南维柯?

 

今年“世羽赛”在南京举行,运动员接待用车首先想到的就是南维柯。这几乎是不用商量的共识。有关部门认为,这也是南京的名牌,世界共知的品牌。其实,凡在南京举办重大文体活动,南维柯总是担当官方接待用车业已成为惯例。不仅在南京,在其它城市也是如此。可以说,在中国30余年的历史中,南维柯在我们的生活中扮演的角色不容忽视,从1997香港回归,到北京奥运,再从上海世博,到汶川地震等,依维柯留给人们的记忆太多了。

正因为此,人们对于这款车的熟悉已经淡忘了它的荣耀,无须广告和传播,它已经是我们生活中的一部分。迄今为止,还没有一个品牌像南维柯这样,面对潮起潮落的市场如此淡定和沉稳;也没有一个汽车产品像南维柯这样,不受市场左右,活得潇洒还依然故我。这是为什么?当然解释有很多,但有一点不得不信服,说明产品有底气,企业有实力,谁也不可小觑。过去是,现在依然是,拥有很大的气场。如今,国内不少重大活动场合还总能看到南维柯。

 

“官方指定用车”为何青睐南维柯?

 

在业内,大家都知道,能成为世界级赛事官方指定用车可是最好的“活广告”。作为营销手段,谁都会把它当作难得的产品传播机会。问题是,这是很高的门槛,要想跻身其中并非易事。首先是品牌的知名度,其次是产品的可靠性,再是安全和乘坐的舒适性。这些苛刻条件使得不少汽车产品难以问津。而南维柯却成了香饽饽,总有人上门求助。有一位主管赛事的官员曾说,选择南维柯的车子做官方指定用车省事省心少麻烦。这才是南维柯竞争力的关键所在。

禾颜阅车点评:

南维柯产品靠谱几乎成了超出行业的共识。负责2016环中国国际公路自行车赛的主办单位相关人士曾对我说过,世界级赛事保障车最怕的就是掉链子,这可不是闹得玩的,出了问题谁都担当不起。而南维柯在这方面可是出了名,整个赛事期间,从不用操心,连运动员都交口赞誉。我问厂家,这样的新闻你们为何不对外说?回答是:“官方指定用车对于南维柯来说不算多大的事,我们不缺知名度。”

这不假。从北京奥运会、南京国际马拉松赛、中国24H单车环太湖认证赛,再到环中国国际公路自行车赛等,南维柯几乎成了体育赛事官方指定用车的专业户。同时也在这方面积累了丰富的大型活动经验。不过,此次提供“世羽赛”官方指定用车是南维柯最新产品“欧胜”,还有“褒迪”等系列车型,其中有5座,10座的商务车,也有17-19座的豪华客车。正如厂家所说,南维柯能与冠军运动员一起,亮相世界舞台,成为“冠军座驾”也是荣耀,但更是为这座城市出彩。

南维柯是国内迄今为止官方指定用车最多的车企之一,说明大家看中的还是产品靠谱。对于南维柯来说,经过30余年的时间洗礼,品牌和产品已经家喻户晓,不负众望。如今,还在砥砺前行。南维柯的产品能成为世界级和国内重大体育赛事官方指定用车,说明产品品质依然是企业的生命并非是一句空话。

THE END

导语

记录汽车的时代记忆和社会表情

观察

  • 加速向新能源科技企业转型!传祺2025年四车齐发

    广汽传祺是一家每到一个细分市场就能做到极致的车企,此前凭借传祺GS4车型曾创下自主品牌增速最快的“传奇;随后打破了高端MPV被合资垄断的局面,如今稳居中国豪华 MPV 销量榜首,又创一个“传奇” ;乘胜追击,广汽传祺以传祺S7这一重磅SUV新车抢占高阶智驾的风口,并且火力全开,将以新平台、新技术和新的全品类车型再创“新传奇”。

    0 ¥ 0.00
  • 曾庆洪:改革是广汽的出路和方向

    在今年广州车展上,广汽集团以搬迁后的全新形象出现在A区2.2馆,再次成为车展的“明星馆”,不仅为车展,也为行业带来了新的气象和新的活力,打破了沉闷的汽车情绪,吹来一股清新的变革之风。曾庆洪说,我们会通过广州车展说清楚“番禺行动”,让大家知道广汽的目标,广汽的方向,广汽的未来。

    1 ¥ 0.00
  • 有路必有丰田车,从过去到未来

    汽车产业正处于百年未有之大变局,传统车企巨头能否顺利转型?“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这不仅是一句广告语,也记录下丰田的过去、现在,以及预示着丰田的未来。

    10 ¥ 0.00
  • 谁是广州车展的流量明星?

    作为每年国内最后的A级车展,广州车展向来是各大车企当年的收官之展,并为来年蓄力的一个平台。今年的广州车展,究竟谁才是流量明星呢?

    6 ¥ 0.00
  • 躁梦节,每个人的链接

    如果说,汽车让生活更美好曾是我们的愿景和正在努力实现的梦想,那么,展现在我们面前的躁梦节可以说是一种真实的呈现。他们的故事鲜活而生动,这不正是我们当下的写照?走进躁梦节,就是走进生活,走进普通人的梦想链接。没有高大上的虚拟和不切实际的智能,全都是充满烟火气的现实诉求,汽车现代化的本质在此绽放,与每个人都有链接,是生活的空气和阳光。从这样的角度看躁梦节,它将是广州又一张新的文化名片。

    8 ¥ 0.00
  • DMH双车上市,上汽荣威能否凭超混打天下?

    上汽DMH超级混动技术被业界视为混动技术的突破。11月8日,荣威一口气发布二款DMH新车,为吸引新用户和留住基盘客户,荣威这次的购车政策也是下足了血本。上汽荣威能凭超混打天下吗?

    5 ¥ 0.00
  • 吉利新能源车销量猛冲,自主电动化转型见成效

    日前,吉利汽车公布了10月份的销量数据,单月22.66万辆的成绩,创下了吉利汽车有史以来月销量最高纪录,其中,新能源汽车销量为108722辆,这也是吉利新能源汽车首次月销突破十万辆。吉利作为国内传统车企,在电动化转型进程上速度之快让人惊讶。

    0 ¥ 0.00
  • 捷途汽车凭什么与世界同行?

    捷途汽车以旅行概念、跨界思路为人所熟知,像极了一个擅长谋略同时又兼具长远眼光的智者,在瞬息多变的乘用车市场愈战愈勇。比起新汽车市场那些娱乐至上、花样百出的活跃分子,捷途要显得更有定力,也更有内涵。正如人们常说的那样,捷途从不跟风,因为捷途生来就是潮流。

    4 ¥ 0.00
  • 极氪控股领克,吉利开始大整合

    在国内一众车企中,吉利旗下的品牌是最多的。庞大的品牌矩阵,在市场高速增长时,是宝贵的资产;但是当大环境不佳时,则可能成为企业沉重的负担。为此,吉利掌门人李书福亲自发布了《台州宣言》,开始了对吉利体系进行大刀阔斧的改革。

    3 ¥ 0.00
  • 终端销量重拾涨势,上汽通用复兴从别克回暖开始

    11月14日,在广州车展开幕前夜,上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹,已经多年没有参加如此规模的聚会,很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢。一场家宴让大家感受到了别克品牌回暖的温度。而这背后是上汽通用终端销量企稳的态势已经比较明显,久违的信心逐渐回来了。

    3 ¥ 0.00
  • 观展走了17公里,看到了什么?

    从长远看,油电之战,就相当于机械表与电子表的博弈。事实将会证明,电子表可以做到智能无所不及和时尚,但永远做不到机械表的经典和奢华。其实,两者可以各美其美,美美与共,这既是一种新的期待,也是新的途径,不是繁华之后的一地鸡毛,而是勃勃生机的未来。

    2 ¥ 0.00
  • 从纯电到增程,小鹏汽车欲与理想汽车殊途同归

    作为造车新势力之中的元老级车企,小鹏汽车最近火出圈了,前不久,小鹏汽车“科技改变世界”主题的小鹏AI科技日向世人展示了未来充满科技感的出行方式。在这一次的AI科技日上,小鹏汽车公布了关于增程系统、图灵芯片以及自动驾驶等多个方面的成果。

    3 ¥ 0.00

深度

禾颜阅讯

2019-03-14 16:30