撰文|颜光明、编辑|钱蕾
在国内汽车设计圈里，安亭的名气越来越响。除了这里是汽车城的原因之外，主要有堪称国内一流的上汽乘用车设计中心（简称上汽设计）。此外，连续九年在此举办的上汽设计国际挑战赛也使上汽设计破圈，知名度也越来越高。借此名声，上汽设计的新车型多半是在这里对外进行解析，圈内媒体也多半来此打过卡，留下的印象，除了有一流的硬件设施外，还有可供实车演示的大厅，以及奢华的演讲影视设备等。
去安亭看设计，被当作“洗脑”，业已成为不少媒体私下里议论的话题。也许是审美疲劳，多去也就腻了，开始乏味。时间久了，媒体也意识到，每次新车讲解，实际上也就是变相的在做公关传播。不过，后来也意识到了，改换了“洗脑”方式，叫“上汽设计公开课”。在媒体看来，还是换汤不换药的重复。
日前，受邀参加“第三代MG6 PRO潮设计臻享会”，地点是在上海西北角的某创意园。这也是上汽设计近年来首次走出安亭讲解新车，一扫以往的拘谨和刻板，有了接地气的举动，请来了时尚达人（徐峰立）、设计潮人（韩雯）、机甲高手（孙世前）助阵，形式和内容开始生动起来。不过打的还是“设计公开课”的牌子，讲的则是地地道道的“跑车设计”，“赛道基因”，以及其“潮”的时尚和文化诉求等，并有结合实物和实例比较的解析，提炼出：“潮人”的概念与“流行”的判断。
把设计当作新车卖点和传播亮点，这是上汽乘用车对外公关的一种套路，或是思路，这本身就颇有创意，借助公开课的名义进行产品传播不失为点子，包括汽车设计的延伸，比如海报、演示稿、PPT等视觉传达等，气息浓厚，颇有与众不同的气场，契合了颜值担当的流行，彰显了上汽设计的底气和优势。尤其对解析名爵MG6 PRO的设计来说，那是再好不过的方式。
提到名爵MG6，很自然地会想到它独特的造型风格，抢眼的设计语言，以及不落俗套的内在气质等。经历了前两代的设计沉淀（“掀背设计”、“性能设计”），MG6已经很出名，时隔十年之后再次推出基于运动家轿王者的设计（“ 定制设计”），有了不一般的进化，被喻为有腔调的设计，打上了“上海的烙印”，并总结出了“跑格”的理念（LOGO置于引擎盖、智能与运动融合、极速态度等），给出了辨析的依据和特征。
何谓跑车？谁最有性能？“设计公开课”告诉你，目前也只有MG6 PRO最具资格。通过MG的运动史可以追溯自上而下的图腾精神，也可以从回顾自下而上的民众基础去解释赛道基因的高端与普及，亦可划为“职业车手”、“硬核玩家”、“玩车一族”等演变过程来界定，并清晰地呈现出MG的文化属性和定位方向，找到了此车之所以堪称名车的理由和逻辑，以及在中国发展的不凡经历，再次复活的必然性。
毫无疑问，名爵MG6是有腔调的车型，用通俗的语言表达，就是有个性的车型，估计对这一提法不会有人提出质疑，而“跑格”的杜撰，尽管沿袭了“东韵西律”的思路，讲得多半还是设计的“术”，而不是“道”，玩得则是一种“时尚设计”（历史上，名爵本身就是一种时尚的代名词，尤其深受女性的青睐）。美国文化批评家约瑟夫·艾本斯坦对此作过研究，认为这是“势利”（时尚），并写成了专著。他说，“在势利的作用下，人们总是倾向于展示自己另类的一面以证明自己在阶层中的位置。这就使得人们在解读风尚的时候找到了捷径：谁比谁更有势利优势，谁就比谁更时尚——这就是美国上流社会的另类特征。”
对此，时尚潮人徐峰立在公开课上语出惊人。他说，男人为何不能穿裙子？他认为，潮不只是穿的时尚，而是敢于追求梦想，敢于挑战极限。由他拍的一组巴黎时尚秀摄影有着独特的视角，给人耳目一新，就像他当场秀自己的裙子时那样，潮得让你晕眩看不懂。同样，玩机甲的高手孙世前的玩法倒是有类似于汽车设计，很有章法，而且理性，将游戏性提升到了艺术性，虽小众却走向了大众的认可。他认为，只有坚持某种特性才能成为这种特性普及过程中的引领者。独立设计师韩雯与他们不同，属于时尚界的新生代。她用解构方式通过服装设计诠释了她心目中的“东方主义美学”，打造出“潮范中国风”，自成一格。
车潮、人潮、思想潮。这是我对MG6 PRO设计解析会走出安亭为之眼睛一亮所产生的欣喜。原因不外乎是走出了被固化的“语境”（闭门设计），注入了活力，找到了与人文融合的空间，有了参照的地气，不再自说自话，营造出鲜活的对话环境，让听者有所启发，容易进入设计共鸣的现实场景。
点评
在今年上海车展上，我陪设计界的朋友参观时，他们对上汽设计的车型很看好，认为手笔国际化，有格局（眼界），在细节上自成风格，尤其是名爵MG6 PRO 超越了以往，带有“锐利”的锋芒，年轻、时尚、运动。看得出，“通过外部形状，色彩，适度夸张，真实而不虚假地实现了产品要表达的内涵。”这就是公开课上反复讲解的“腔调”、“跑格”，成功打上了上汽的符号。其意义就在于，“这种冠以时尚或风尚的势利劲儿，正是中国当下很多时尚制造者梦寐以求的符号，很多风尚追随者可望而不可即的标签。”
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