撰文|张大川、编辑|禾 子

“UP这个词，是我非常喜欢的一个词。”4月23日，尹同跃现身B站展台对台下一众UP主说出了自己的心里话：“ 正是年轻人的UP精神，让奇瑞在许多（海外）市场的排名从零上升到前十、前五甚至第一。中国的年轻人充满希望，少年强则国家强。”他说，UP这个词让人想起小时候教室中的标语，直接翻译成英文就是‘Good Good Study!Day Day UP! ’现在中国汽车就是Day Day UP。”

奇瑞掌门直播间盛赞UP主

聚光灯打在这位60后的车企掌门人的银白发丝上，这头见证了中国汽车工业30年发展的白发，与台下00后们稚嫩的脸庞形成了奇妙的反差萌。

“所有的UP主们，你们的确很强，你们对事物的认知和对社会变革的推动超过了我们这一代人的想象。”尹同跃坦言，愿意和年轻人交朋友，和年轻人多交流。“希望你们可以让我变得年轻，充满激情，焕发出第二青春。”

在交流过程中，尹同跃谈到了多个话题：奇瑞过往“理工男”形象得到升华，叠加更多用户需求；未来奇瑞也将减少品牌数量，全力打造爆款产品；奇瑞也在思考将西方汽车文化活动赛事引入到国内，为中国成为汽车文化大国出力；同时奇瑞参与多个全球范围内的公益事业，以“In somewhere， For somewhere”的全球化理念护航奇瑞海外战略。

尹同跃朴实无华却饱含真诚的发言，在B站这个年轻文化阵地激起了强烈共鸣。当这位见证中国汽车工业发展的企业家，用最接地气的语言讲述奇瑞的创业故事时，现场的UP主们被打动了。这场跨越代际的对话之所以别有深意，在于它打破了传统车企高管与年轻群体之间的认知壁垒——UP主们看到了一个真实、有温度的奇瑞，而奇瑞则通过年轻人的视角重新发现了品牌的文化共鸣。这种双向的情感流动，不仅让"技术奇瑞"的形象更加立体，更在无形中完成了品牌资产的年轻化沉淀。从直播间热烈的互动氛围可以看出，奇瑞正在与Z世代建立起一种基于价值认同的新型品牌关系，这远比单纯的产品营销来得更为持久和深刻。

重塑全球化的“活力奇瑞”

“有一颗UP心很重要。”正如尹同跃在B站上所讲，每个人都积极向上，增强自信心，这就是UP文化。“我们应该让每个人都有向上的追求，让每个人对事物都有好奇的心态，我们应该思考如何让最宝贵的青春期有更好的价值。”

UP文化的创新基因正深度融入奇瑞的品牌血脉。在车型方面，奇瑞在今年的上海车展上正式复活了曾经的一代 “神车” QQ。全新一代QQ以2750mm轴距、15.6吋大屏、540°全景影像等硬核配置，在国内A0级电动代步市场投下了一颗重磅炸弹。更早一些，奇瑞还在智能化战略发布会上，相继展出了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。这一系列动作的背后，是奇瑞那颗始终不停歇、不放弃的UP心。

也正是始终保持一颗UP心，奇瑞取得了丰硕的成果。2025年一季度，奇瑞集团累计销售汽车620,025辆，同比增长17.1%，创造历史一季度销量新高。

作为中国汽车出海的领军者，奇瑞正在全球市场掀起一股"中国潮"新风尚。2024年，奇瑞集团出口1,144,588辆，同比增长21.4%，创造中国车企出口新纪录，并连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。截至今年3月底，集团海外用户已经超过470万人。正如尹同跃在这次B站首秀时提到，在奇瑞的诸多海外销售公司中，很多大学毕业一年的年轻人就能做到总经理。他们以初生牛犊不怕虎的精神，帮助奇瑞在很多海外市场从零做起，排名做到前十、前五甚至第一，成为奇瑞汽车不断向上的生力军。

让奇瑞持续UP

1999年，奇瑞在安徽芜湖的几间旧厂房里下线第一台发动机时，没人能想到这个从小草房起步的企业会成为今天的全球汽车巨头。这段白手起家的奋斗史，正成为激励当代年轻人的励志教材。

如今的奇瑞汽车，也从来没有放过任何一个可以让自己持续向上、不断壮大的机会。低空经济是最近一段时间国内的风口所在。从中央到地方，都在大力发展低空经济。而在低空经济这个领域，奇瑞自然也不会落后。

继2024年10月在奇瑞全球创新大会上宣布三体复合翼飞行汽车成功完成首航后，2025年1月，由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开。在未来一段时间，奇瑞的飞行汽车业务也将继续提速，并为奇瑞发展注入不竭的动力。

点评

尹同跃B站开讲，成功打造了一个既能造好车、又活力十足的"新奇瑞"人设。这或许就是中国品牌打通年轻用户群体的最佳注脚：既要技术硬实力，更要文化软连接。现在的奇瑞，已经不再是过往那个只会埋头做技术的“理工男”，更多用户需求被融入到整个奇瑞新车从规划定义到制造的过程中。这种转变的深层逻辑在于：在智能电动化重塑行业格局的窗口期，谁掌握了年轻用户，谁就掌握了定义未来市场的话语权。这场跨越代际的品牌焕新，终将让世界看到：中国汽车征服全球市场的密码，就藏在“永远年轻“的基因里。

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