4月轿车销量top10，为何大众仅两款车型上榜？
撰文|蔡家伦、编辑|禾子
乘用车市场信息联席会发布的数据显示，2021年4月全国狭义乘用车批发量为160.8万辆，同比增长12.4%。其中轿车批发量为76.4万辆，同比增长2.9%。4月份日系品牌表现十分抢眼，前十名中日系车已占五席，轩逸此次又以4.2万的销量反超新朗逸夺得冠军，表现非常抢眼。而新朗逸此次销量较轩逸相差1.1万辆之多，与排名第三的宏光MINI只相差2000辆。前十名中的大众车系除了新朗逸之外，就只有一款大众新宝来，而无其他大众车系上榜。难道大众魔力不再？
迈腾帕萨特速腾，三款车型下降较大
大众4月份销量表现如此不好，主要是此前走量的三款轿车迈腾、帕萨特以及速腾销量较大。以速腾为例，3月份还有32365辆的销量数据，到4月份就只有区区9368辆，与3月份的销量相比，整整差了2万多辆。
为什么速腾销量下滑如此厉害？其一，一汽丰田亚洲狮在4月10日完成了上市，不管是厂家宣传还是媒体报道上，亚洲狮都将对手锁定为速腾。整个4月份，亚洲狮的销量虽然不高，只有3995辆，但还是冲击了原本打算购买速腾的消费群体，让不少消费者在速腾和亚洲狮之间观望且犹豫不决。其二，速腾近期质量问题投诉不断。在3月和4月，速腾车系都排在汽车投诉总榜里的第三名，动机异响、发动机漏油、发动机抖动、变速箱顿挫等问题，让速腾口碑直线下降，自然影响了其销量表现。
至于帕萨特，去年销量就不断下滑了，中保研碰撞对帕萨特也影响不小，让消费者对这款车是望而却步。帕萨特的兄弟车型迈腾的销量下滑，也与质量问题投诉较多密切相关（探岳、迈腾和速腾这三款一汽大众旗下车型，包揽当月车型投诉榜前三名，远逊日系车）。简而言之，这次大众销量下滑，与品质也关联密切。
日系表现抢眼，稳定可靠是关键
对比大众的“萎靡不振”，日系车的销量表现要强势多了，其中日产轩逸更是拿下了月销冠军的宝座。日产轩逸这么畅销，是因为准确把握了国内消费者的需求：外观设计符合主流审美，年轻化的风格还很讨喜；车内空间宽大舒适；动力虽说称不上强劲，但是胜在燃油经济性表现好，能为车主省下油钱。另外，口碑良好，毛病少，故障率低，维护成本低，是日产轩逸能够热销的重要原因之一。
而且除了日产轩逸之外，热销的丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田思域等车型，均是质量可靠，毛病少，深得消费者信赖。本田雅阁和丰田凯美瑞还力压大众帕萨特和迈腾，成为国内最热销的中型车之一——要知道，早前，大众帕萨特可是被称为B级车的标杆级产品。所以说，质量可靠，口碑好，就是日系车能够胜出的最主要原因。
大众多款车型如何重回TOP10？
大众自然不满足于现在的销量表现，一直想让帕萨特、迈腾以及速腾等轿车车型重回月销榜TOP10。想振兴销量表现，大众首先要做的就是把控好品质。要知道，大众品牌在国内消费者中还是有较大影响力，对比丰田、本田、日产等日系品牌还要更胜一筹，甚至还有部分消费者觉得大众品牌对比普通家轿品牌更加高端。也就是说，大众品牌在国内市场还是具有相当强大的市场号召力。
但是强大的市场号召力并不意味着消费者会盲目选择大众车型，因为现在的消费者越发理性。而且对于汽车产品来说，质量可靠是必须的，质量不可靠便会带来维修保养成本高、乃至安全问题，自然会让消费者颇感顾虑。把控好质量，提升口碑，只有如此，大众旗下的帕萨特、迈腾以及速腾等轿车车型才能实现销量重振。
点评
销量的下滑对大众也是一个提醒，国内市场早已不是挂个大众标就可以实现热卖，越发理性的消费者们更加注重产品的口碑和质量。而且当下国内市场可供选择的车型丰富，不止有日系品牌，还有很多性价高且可靠的自主品牌家轿可供选择。因此，大众如果还不做出切实改变，那么销量的持续下滑将是无可避免的。
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