颜光明：“昊铂来了”意味着什么？

撰文|颜光明、编辑|禾 子

作为中国新能源汽车第2000万辆的昊铂GT今天（7月25日）在上海正式开始交付。地点选择在上海淮海中路的上海广场，即昊铂直营店。这对行业来说是一个小小的花絮，而对于厂家来说则是很重要的开始。我所关注的还是一种“走向”和意义。

首先，在交付现场，昊铂GT车主亮相具有时尚的社会性，代表了当下上海人对于豪车的新认知；其次，在拥有上海“香榭丽大街”之誉的时尚街区开设厂家“体验中心”，与以往的城市展厅有本质的不同；再是，作为新能源车企的埃安汽车在上海的动作又释放了什么？

其实，昊铂GT早就不是新闻。今年5月，埃安上海广场体验中心开张之际就掀起过对这款车的预热，以“广式早茶”的名义举行鉴赏。今天，又以“广式舞狮”开启销售，场面热闹。这种以别开生面的地域特色介入营销，凸显个性的差异化还是第一次出现在豪车品牌的传播营销中。客观来看，这既是一种礼仪，也是一种态度。

今天，我提前来到体验中心，想一睹为快。先是看了店堂里摆放的昊铂GT样车，而后是解剖的技术展示模型，包括昊铂品牌延伸商品。展厅二楼是供休闲的咖啡厅，宽敞舒适，环境优雅，不亚于周边新潮的茶室雅座，带有前卫消费的文化气息。

从外面看，埃安上海广场体验中心实际上成了昊铂直营店，这与当下新能源汽车进商超的模式并无二致，只是它对标的豪车品牌更加高端和奢华，在格调上又有了新要求。纵观威海路上的豪车展示厅，昊铂直营店的醒目和出挑，还是讨巧在地段的选择上（地处龙门路金陵中路淮海中路的转角处）。这里商业气息浓厚，也有文化氛围的烘托（对面是上海时代广场，背后是上海音乐厅），交通和人流四通八达，又紧挨着大世界和人民广场。属于黄金地段中的黄金地段。

撇开其他因素不论，单从选址上看，昊铂直营店就轻胜目前头部新能源汽车选店的眼光，看重的不是卖车，而是品牌站位。这就让我想起毗邻的宝马城市展厅，也是这样，抢占商业高地，率先开豪车品牌进入商业中心的先河，那是二十余年前台商的手笔。今天昊铂直营店，应该说是埃安上海广场体验中心则以广东人的商业思维重返上海滩（提到旧上海四大百货公司就会想到广东人）。所以，拿下淮海路上最具海派腔调的地段来做“体验店”或“直营店”本身就是不俗的手笔，折射出对上海的了解和自信。

在交付现场，昊铂GT融入上海的默契一点都没有陌生感，就像车主代表所言，认为这款车代表了一种新的时尚和潮流，与上海国际化的都市基调相吻合，海派味超越了外资豪车品牌的腔调，具有当代性的时代感，体现出文化自信。相较于以往的豪车交付，以“昊铂来了”为主题显示出霸气，不再崇洋迷外。

这就是本文开头所提到的上海人对豪车的新认知。对于行业来说，昊铂在上海黄金地段砸重金树立品牌形象看来要比卖车更具有现实意义。也就是说，在新一轮豪车品牌高地的抢占中，昊铂不是来得最早，但站位高，看得准，一步到位，抓到了上海人的心理市场。

这就为昊铂GT交付做了铺垫，释放出不可小觑的信息，似乎在宣告豪车品牌的旧时代行将落幕，而充满朝气的新豪车品牌不期而遇登场了。由此，不难意识到，这种由产品竞争延伸到文化暗战将会是一种新常态。由此判断，这才是这正的竞争，事关品牌的生死与前途。

点评

我问厂家，你们准备好了吗？当然我不急于他们做出回答。题目有点大。我以前也问过不少外资豪车品牌，十年，二十年过去了，有的至今都没有很好的回答，甚至有的已经销声匿迹。不过，从历史的经验来看，打市场上广东，想造势去北京，做品牌来上海。这是规律，也是做高端品牌绕不开的门槛。今天，习惯于市场打拼的埃安汽车来上海做品牌不能不说是一种逆向思维，开始挑战外资豪车品牌的垄断，也来上海抢夺地盘，不能不说是历史的轮回，而昊铂GT交付气势只是拉开了帷幕的一角，好戏的精彩和不确定性还在后头，拭目以待。

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