GL8为何无法取代？

【导语 ：如果站在昨天和今天的时间轴上来看GL8 ，这款车并没有出众之处，同类的车型有日系、德系、韩系，还有自主品牌等，引进的车型也不少，不论是进口还是国产，林林种种，都没有GL8产生的影响大，也都没有GL8认可度高，但在商务车市场中的地位始终坚挺，无法取代，被业内公认为风向标。其原因何在？】

撰文|颜光明、编辑|钱   蕾

在疫情尚未退去之际，全新一代别克GL8 以Avenir艾维亚家族的名义上市，选择了“云首发”，依然不失线下气势，在线上同时显示出异域同构的优势，携手作曲家谭盾，通过5G网络协同武汉、上海、纽约三地艺术家，“云首演”了他的全新作品《武汉十二锣》和《楚颂》这两个具有代表性的音乐符号为新车上市助阵。此举，在汽车文化属性上又增添了浓墨重彩的一笔。

提到陆上公务舱就会想到GL8。自诞生以来，一直是上汽通用手里的一张王牌，行业的标杆，市场的引领者。22年过去了，现在可以说，这款车兑现了上汽通用的承诺，弥补了中国商务车的空白，为引进“通用项目”找到了充分的理由。

历史证明，不是所有新车都有意义，而有意义的新车不常有。在今天看来，商务车作为汽车品类已不足为奇，但在上个世纪末则是全新的概念，几乎被进口车所垄断，在汽车种类中属于稀缺之类。也正因为此，成了引进“通用项目”，进行合资的理由之一。这不仅仅是为了提升产业能级， 生产高端轿车，而是替代进口，以国产的名义定义了一个全新的市场，开辟一个全新的汽车品类。

所以，GL8之所以能成为上汽通用的王牌，并非是新车的概念，也并非是不能被迭代，更不是不能被超越，而是“使命”和难以取代的文化属性。可以说，在长达22年里，有无数的车企都在跟随，也都想超越，但谁都难以企及，不是产品，也不是技术，而是它的“强势文化”。

回顾历史，梳理产品，不难发现，GL8可谓别立新宗，独立风骚。为什么？

首先，让外界认知上汽通用的不是产品，而是品牌。其中别克商务车尤为典型，与众不同就在于带来了公商务用车的全新概念，给公商务人员出行带来具有现代性的形象；其次，在技术和乘坐上提供了舒适与便利，无论是等级还是品质并不逊色于同级轿车；再是，在用途的多功能上不仅宽泛，适应性强，而且赋予了专属性。

在GL8之前，中国没有商务车的概念，只有官车和豪车的简单分类，出入政府机关和商业活动几乎都是以轿车为主，并冠以进口豪车为荣，以车取人盛行，攀比成风，轿车等级不仅是一种辨识符号，也成为一种社会属性的代言。

如果说，考斯特曾经起到过、现在依然还在起到净化官场出行符号的话，那么，GL8无疑是一种进化或迭代，成为政商通吃的移动工具，淡化了社会属性，引入了现代化的移动方式，并植入了高效、便捷、舒适的高级意识。由此杜撰了“陆上公务舱”的形容或描述，暗合了中国特有的公、商务用车的心理需求，以至于演化为能被普遍接受的“文化形态”——现代公商务活动的出行方式。

所以，GL 8一度风靡市场，一车难求，市场出现了供不应求的现象，尤其是政府机构，企事业单位需求量颇大，至今已延伸到各行各业，用途广泛的专属性用车，受到公、商、旅人士的青睐 ，衍生出一个规模不小的商务车市场。

如果细心观察，现在几乎所有的乘用车企业都有“商务车”产品，尤其是轻型商用车企业，都把选择“商务车”作为跨界的突破口，无论是在技术和设计上，还是等级和豪华程度上都想超越GL8，但最终都未能超越，原因正如上述所说，并不是在技术和产品上，而是文化理念上。在众多的同来产品中，有的并不逊色于GL8，但在市场接受度和用户认同度上还是不如GL8，其原因很简单，貌合神离。在商务车领域，GL 8的理念业已形成一种思维定势，被固化为一种文化认同，有强势车企的气场（技术和实力）支撑，关键是产生的环境，以及原味和意向在暗示。

就产品而言，GL8是MPV跨界乘用的高端化，它是美国汽车文化背景下，因高度商业化应运而生的产物，属于去阶层化的多用途车，应用场景特征明显，引入中国成了去社会属性的专属车型（公商务用车）。在产品进化和技术升级即车型换代上，始终保持先进性，适应性，在满足需求上业已完全“中国化”，并形成了家族化、体系化、智能化等。

从上市的车型来看，除了在硬件上保持强势之外，在产品赋能上并非过度物质化，而是在软实力上下功夫，在以礼相待上大做文章，通过“尊”、“贤”、“亲”的定位推出三款不同价位的车型，细分出豪华、优雅、亲和三个等级，再次拉开与同类车型的区别，在品位上区隔，价位上区分，重塑GL8领军者的全新形象。

点评

如果站在昨天和今天的时间轴上来看GL8 ，这款车并没有出众之处，同类的车型有日系、德系、韩系，还有自主品牌等，引进的车型也不少，不论是进口还是国产，林林种种，都没有GL8产生的影响大，也都没有GL8认可度高，但在商务车市场中的地位始终坚挺，无法取代，被业内公认为风向标。其原因何在？是产品还是文化？尤其在汽车进入后现代的今天，人们关注的除了科技技术之外，还有什么最有吸引力？如今新车不少，但有意义的新车不多，犹如一地鸡毛，GL8不同，还能让人眼睛一亮，理由是什么？GL8为何无法取代？

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