中国汽车文化的探路者

观察    观察    为什么锐骐6下线备受行业关注?

为什么锐骐6下线备受行业关注?

锐骐6的制造工艺、性能表现、技术含量及定位表明,这是一款兼具乘用化的跨界车。它的推出,与其说这是一款多用途汽车跨界而来,正在改变我们对汽车的认知,还不如说是皮卡开始进入到被重新梳理再定义的价值取向阶段,已经到了非思考不可的地步了。而“大质造,大锐骐”的现实意义放在整个行业去看也就有了战略性的高度和启示。

微信号:HEYANYUECHE

撰文|颜光明

自9月20日锐骐6下线以来,引起业界、行业、市场三个层面的关注不可小觑。从观察的角度来看,锐骐6带来的也许不是一款新品的问世,而是承载了行业“方向性”的大动作,影响着行业格局改变以及市场走势的定调。这不是夸张,而是“未来已来”。它事关方向和发展的重新审视,需要再度抉择。

 

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

就锐骐6本身释放出的信息来看,不外乎有三:首先是皮卡的乘用化既成事实,给出了标杆性的蓝本;其次,表明郑州日产“回归皮卡专业”的亮剑车型已经落地;再就是,产品缔造经典的实力再度得到了证明。

从上述三个层面来考量,锐骐6的问世至少在技术、性能、服务三个层面向我们证实:郑州日产是中国皮卡的一面旗子,代表了当下行业的水平和高度。就产品而言,锐骐6是在当今全球(日产体系)最先进的工厂生产(同时可以生产承载和非承载车辆)。现场参观所见,锐骐与纳瓦拉共线生产。这在国内绝无仅有,完全达到了中高端乘用车的生产水平。此外,锐骐6基于SUV皮卡纳瓦拉平台开发,并优于纳瓦拉(设计和配置),达到了国内领先,国际先进的水准。就高度而言,皮卡乘用化,领先一步,定位跨界多用途。关键是制订出何谓“好皮卡”的蓝本和标准。

 

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

行业专业人士在皮卡试车跑道上测试及对比体验锐骐6时认为,锐骐6的制造工艺、性能表现、技术含量及定位表明,这是一款兼具乘用化的跨界车。尤其是设计,不仅是外观还是内饰,逼近乘用化,尤其是“前脸”设计和驾驶区域布置并不比当下的SUV差,甚至更胜一筹,颇富张力,具有超前和领先的风格。就皮卡资历而言,锐骐品牌是行业最早的合资自主品牌(2005年),拥有丰厚的双品牌(日产、东风)资源,其生产厂也被日产确定为亚太地区的LCV生产基地。

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

从解剖的角度细看,锐骐6的整车和零部件配套体系是由全球一流供应商(如博世、采埃孚、德尔福、博格华纳等)构成,与纳瓦拉、途达共享采购体系,说它是含着金钥匙出生一点都不为过。走进锐骐6生产现场,皮卡的现代化工艺、制造品质以及标准的要求与途达一样,师出同门,包括测试和检验,出厂的标准都在一条线上。工厂采用日产全球统一品质标准,以AVES评价基准实施质量管控,对1600余项评估项目实施评估,并按照日产试验评价标准,进行长达100万公里“三高”(高寒、高原、高热地区)试验,1440小时整车盐雾腐蚀验证,远超行业平均水平。

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

如果用“一流车企定标准,二流车企做品牌,三流车企卖产品”的视角来衡量,郑州日产无疑当属皮卡行业中的一流车企。资料显示,这是国内最早的皮卡合资企业,迄今已有25年历史,以生产中高端皮卡而闻名,是行业公认的皮卡领军车企。无论是在制造和研发、还是管理和理念等方面,都堪称行业标竿。在锐骐6下线仪式上,郑州日产打出了 “大质造,大锐骐”的口号,提出了品质与标准两个转型升级的关键词,不仅抬高了“回归皮卡专业”的门槛,也为自己的定位和发展目标指明了方向。

 

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

产品、回归、战略。这是锐骐6下线关注点。有人说,通过这三个维度不难看出,郑州日产已经占领了产业转型的制高点。在把皮卡做精、做专、做强的意识中,不论是以往,还是今天,锐骐始终走在自主研发的前端,并由单一的皮卡开始向乘用化转变,这样做的前提是专业。可以看出,锐骐在同行中先行了一步。

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

其实,锐骐的发展还要追溯到SUV皮卡概念的提出者纳瓦拉,其可靠性、权威性及信赖感除了来自达喀尔赛事的挑战之外,还有各项顶级赛事取得的不俗战绩做背书,足以证明锐骐品牌的深入人心,它已经被演化为一种符号和标志——源自赛道的“英雄车”。此外,锐骐多次被专业媒体评为“年度最佳皮卡”,说它是“皮卡王”亦非过誉。从创造吉尼斯世界纪录(用时6分33秒成功登顶世界最高沙峰——必鲁图峰)到囊括环塔拉力赛T2组总冠军等战绩来看,锐骐作为量产车无论是在赛道还是在市场都已被公认为是有实力并且靠谱的车。

为什么锐骐6下线备受行业关注?

 

从2004年尝试SUV成功之后,郑州日产就以生产跨界车而闻名,除了创造了帕拉丁神话之外,又提出了纳瓦拉SUV皮卡全新概念,而今又掀起了锐骐6旋风,打响了皮卡乘用化的第一枪。这不是简单的“咸鱼翻身”和对其产品的重新定义,而是把对产业的审视和反思提到了战略转型的高度,即由过去粗放型的“轮上消费”,开始向“轮上多元”转变,找到了时代的诉求点。

禾颜阅车点评:

​毫无疑问,皮卡将是下一个汽车风口。随着皮卡解禁新政的放宽和政策的不断松绑,这个方向变得明晰起来,而行业认知力度也在不断加深,观念和理念及价值取向也正随之发生变化。正如“锐骐皮卡村”所带来的双重效应(社会和经济)那样,用客户的话来说,这是能扛得起生活的民生车。由此,锐骐修正了以往“家庭轿车”的概念,也为今日“家庭汽车”正了名。这既是对以往偏激导向的纠正,也是对当下新理念的重新建立——将消费观念转变为跨界观念,由单一消费方式转为多元用途,它促使汽车行业健康发展,不再激进,同时也顺应了时代潮流,更为反映真实诉求提供了可能。

对中国市场来说,皮卡属于“未来已来”的汽车。它的诉求点正如互联网时代所带来的没有门槛的多元世界一样,一切皆有可能。处在这样的时代风口上,锐骐6的推出,与其说是一款多用途汽车跨界而来正改变我们对汽车的认知,还不如说是皮卡开始进入到被重新梳理再定义的价值取向阶段,已经到了非思考不可的地步了。而“大质造,大锐骐”的现实意义放在整个行业去看也就有了战略性的高度和启示。

导语

记录汽车的时代记忆和社会表情

观察

  • 加速向新能源科技企业转型!传祺2025年四车齐发

    广汽传祺是一家每到一个细分市场就能做到极致的车企,此前凭借传祺GS4车型曾创下自主品牌增速最快的“传奇;随后打破了高端MPV被合资垄断的局面,如今稳居中国豪华 MPV 销量榜首,又创一个“传奇” ;乘胜追击,广汽传祺以传祺S7这一重磅SUV新车抢占高阶智驾的风口,并且火力全开,将以新平台、新技术和新的全品类车型再创“新传奇”。

    0 ¥ 0.00
  • 曾庆洪:改革是广汽的出路和方向

    在今年广州车展上,广汽集团以搬迁后的全新形象出现在A区2.2馆,再次成为车展的“明星馆”,不仅为车展,也为行业带来了新的气象和新的活力,打破了沉闷的汽车情绪,吹来一股清新的变革之风。曾庆洪说,我们会通过广州车展说清楚“番禺行动”,让大家知道广汽的目标,广汽的方向,广汽的未来。

    1 ¥ 0.00
  • 有路必有丰田车,从过去到未来

    汽车产业正处于百年未有之大变局,传统车企巨头能否顺利转型?“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这不仅是一句广告语,也记录下丰田的过去、现在,以及预示着丰田的未来。

    10 ¥ 0.00
  • 谁是广州车展的流量明星?

    作为每年国内最后的A级车展,广州车展向来是各大车企当年的收官之展,并为来年蓄力的一个平台。今年的广州车展,究竟谁才是流量明星呢?

    6 ¥ 0.00
  • 躁梦节,每个人的链接

    如果说,汽车让生活更美好曾是我们的愿景和正在努力实现的梦想,那么,展现在我们面前的躁梦节可以说是一种真实的呈现。他们的故事鲜活而生动,这不正是我们当下的写照?走进躁梦节,就是走进生活,走进普通人的梦想链接。没有高大上的虚拟和不切实际的智能,全都是充满烟火气的现实诉求,汽车现代化的本质在此绽放,与每个人都有链接,是生活的空气和阳光。从这样的角度看躁梦节,它将是广州又一张新的文化名片。

    8 ¥ 0.00
  • DMH双车上市,上汽荣威能否凭超混打天下?

    上汽DMH超级混动技术被业界视为混动技术的突破。11月8日,荣威一口气发布二款DMH新车,为吸引新用户和留住基盘客户,荣威这次的购车政策也是下足了血本。上汽荣威能凭超混打天下吗?

    5 ¥ 0.00
  • 吉利新能源车销量猛冲,自主电动化转型见成效

    日前,吉利汽车公布了10月份的销量数据,单月22.66万辆的成绩,创下了吉利汽车有史以来月销量最高纪录,其中,新能源汽车销量为108722辆,这也是吉利新能源汽车首次月销突破十万辆。吉利作为国内传统车企,在电动化转型进程上速度之快让人惊讶。

    0 ¥ 0.00
  • 捷途汽车凭什么与世界同行?

    捷途汽车以旅行概念、跨界思路为人所熟知,像极了一个擅长谋略同时又兼具长远眼光的智者,在瞬息多变的乘用车市场愈战愈勇。比起新汽车市场那些娱乐至上、花样百出的活跃分子,捷途要显得更有定力,也更有内涵。正如人们常说的那样,捷途从不跟风,因为捷途生来就是潮流。

    4 ¥ 0.00
  • 极氪控股领克,吉利开始大整合

    在国内一众车企中,吉利旗下的品牌是最多的。庞大的品牌矩阵,在市场高速增长时,是宝贵的资产;但是当大环境不佳时,则可能成为企业沉重的负担。为此,吉利掌门人李书福亲自发布了《台州宣言》,开始了对吉利体系进行大刀阔斧的改革。

    3 ¥ 0.00
  • 终端销量重拾涨势,上汽通用复兴从别克回暖开始

    11月14日,在广州车展开幕前夜,上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹,已经多年没有参加如此规模的聚会,很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢。一场家宴让大家感受到了别克品牌回暖的温度。而这背后是上汽通用终端销量企稳的态势已经比较明显,久违的信心逐渐回来了。

    3 ¥ 0.00
  • 观展走了17公里,看到了什么?

    从长远看,油电之战,就相当于机械表与电子表的博弈。事实将会证明,电子表可以做到智能无所不及和时尚,但永远做不到机械表的经典和奢华。其实,两者可以各美其美,美美与共,这既是一种新的期待,也是新的途径,不是繁华之后的一地鸡毛,而是勃勃生机的未来。

    2 ¥ 0.00
  • 从纯电到增程,小鹏汽车欲与理想汽车殊途同归

    作为造车新势力之中的元老级车企,小鹏汽车最近火出圈了,前不久,小鹏汽车“科技改变世界”主题的小鹏AI科技日向世人展示了未来充满科技感的出行方式。在这一次的AI科技日上,小鹏汽车公布了关于增程系统、图灵芯片以及自动驾驶等多个方面的成果。

    3 ¥ 0.00

深度

禾颜阅讯

2019-03-20 11:44