传祺祭出SUV “硬派”剑指何方？

【导语 ：硬派SUV 是SUV爱好者的奢望，也是三车合一（越野、轿车、MPV ）的集成，属于全天候，无障碍车型，代表一种境界。现在还很难说SUV 的出路在“硬派”，但传祺GS8S的努力无疑是面向这种需求和方向，其产品除了接近SUV的本质之外，可以视为广汽传祺祭出的一张王牌。不过，最终还是市场说了算。】

撰文|颜光明、编辑|钱   蕾

挑选SUV，不论是谁，几乎都会选择硬派。这种一致性跨越了性别、年龄和地域，其认知的终极目标就是在越野上，这几乎是个常识，不用质疑，也不用斟酌，更不用解释，这是产品属性的“硬核”。

所以，大凡想生产SUV，或在这方面有所作为，别立新宗，独领风骚，就必须在“硬派”上做文章。否则，就是一种弱化，离开属性，偏离产品的硬核。纵观近20年的SUV 的产生（中国）和演变，以及癫狂和泛滥，不得不意识到此品类的车型似乎已经到了黔驴技穷，再无推陈出新的可能，空间变窄，消费厌倦，审美疲劳，重复制造，功能重叠。

在这样的背景下，如何再燃激情，找到新意，挖出卖点，这是我受邀试驾传祺GS8S首先想到的。事实上，我对所谓的试驾是有抵触的，原因不难解释，很大程度上倘若不小心就会跌进“产品控”的陷阱，成了讲解员，被专业术语牵着鼻子走，即便评头论足，都摆脱不了性能参数对比的套路，或是主观感觉的自由发挥。这究竟能起多大作用我是怀疑的？心里嘀咕并非多余。缘由还是二十年多前与美国同行（汽车专业媒体）的一次交流。

上世纪末，国内汽车媒体兴起，有了“专业”的概念（多半是汽车杂志），其中核心内容就是试驾报告，效仿国外（汽车杂志）的做法，属于自己独创的并不多。就此，在与美国《大众机械》记者交谈时问道：“你们对试驾怎么看？”回答是，其实就是测试，属于同行竞争的核心竞争力。厂商很重视，消费者关注，试驾结果影响很大。所以，作为专业媒体对试驾的重视程度犹如“判官”般严肃，除了谨慎和权威之外，还要应对投诉和反驳（对结论负责）。“那你们的结论是如何做到权威？”回答是，要有自己的一套试驾标准和测试方法。原则是遵循法规和行业标准，初衷是为消费者试驾，强调不说好话，专门挑刺，用事实（依据）表达，不带主观评价。

给我印象最深的是，他们的试驾都有自己的评价标准和体系，厂家信服，行业认可，读者愿看（评论文章）。所以，在国外，专业媒体吃香，尤其是测试和评论是决定权威媒体地位的关键。即便在新媒体冲击下，专业媒体的生存空间并没有受到大的影响，在日本的书店和书报亭，汽车杂志仍旧拥有一席之地，德国也一样，如同新闻，真正的新闻始终不会缺席。

两年前，与一批欧美顶尖汽车媒体人交流时，老话重提，他们依然坚持“试驾”的标准和体系，坚守自己的规矩，尊重以往的经验。所以，在与国外老牌汽车媒体的比较中，国内汽车媒体最大的不同就是没有自己的标准和体系，缺少积累的自觉，还有点天马行空，那就不好说了。正因为如此，凡遇到试驾总觉得缺少些什么。心里在问，你有标准和体系吗？当然现在有经验的汽车媒体不缺，甚至不用准备就能当场解说，张口就来，脱口秀都行。相对于汽车这样专业性很强的产品，要解析得透彻并非易事，没有专业储备和经验积累很难拿捏到位。严格地说，现在国内汽车媒体离真正的专业水准还是有距离。民调显示，试驾报告左右不了市场，排行榜没有权威，评论缺少分量，症结还是在专业上，只是场景化的点缀，辅助定位和用途罢了。

基于上述原因，我对传祺GS8S感兴趣要远胜于试驾，不敢在专业上妄加评论，关注的还是常识性的问题。首先，这是在疫情之中首个来沪做线下试驾活动的车型（4月7日），表明汽车试驾正在回归正常，不失为新车传播的主要选项；其次，因SUV火起来的传祺品牌在此领域又有何新的动作；再是，传祺诠释硬派SUV有何底气。相信这并不是我的好奇，而是大家关心的话题。

众所周知，从本世纪初引入SUV概念到兴起，再从时尚到流行，如果梳理一下就不难发现，长期以来对其争议不断，原因不外乎是真假之辨。在内行人看来，现在市面上跑的所谓SUV多半属于城市化SUV，与越野性SUV相比，貌合神离，上手之后就有感觉，咆哮不起来，尤其在荒郊野外，翻山越岭，泥泞沼泽中，缺少野性的粗犷，不羁的晒脱。所以，硬派SUV 成了喜欢SUV的奢望，是三大功能（越野、轿车、MPV ）的集成，属于全天候，无障碍车型，一种境界。

传祺品牌的崛起离不开SUV，其系列车型之所以受到消费者的认可，主要基于产品底子，即从地盘到技术及管理，可以说，得益于合资技术的反哺（广汽本田、广汽丰田、广汽菲克），集世界汽车技术之大成。尤其在SUV上得到了克莱斯勒的真传（SUV鼻祖），又有菲亚特造车经验（底盘与调校）的传授，这在自主品牌当中拥有胜人一筹的优势，容易得到市场的认同，印证了一句老话，有比较才有鉴别，说明消费者心里都有一杆秤。

于以往的思路一样，传祺GS8S信奉的还是“产品主义”，在技术上不余遗力，商品上不惜工本，设计上不失潮流。综合起来，属于既有面子又有里子那种，顺应了需求。相对于以往，在“硬派”风格上又有了新的强化和突破，在驾乘上偏于越野（详见有关数据），在释放动力需求的同时，提供了精神放牧的自由空间。相信这种感性的吸引力已超出物理功能上的简单满足，注入了对“汽车后时代”审美生活需求的意识。

点评

无可否认，敢于在硬派SUV 上投入，放手给媒体试驾，表明厂家有足够的自信。相关数据和实物呈现，在功能和技术及设计三个层面来看，传祺GS8S在同级车的比较中已然十分抢眼，而试驾体验，尽管属于感性层面，但足以在路上踏实和自信无须赘述，可以说是对以往SUV的挣脱，不再受制于“城市SUV”的束缚，而是面向“越野SUV”的追求。这一转变在自主品牌的选择中具有诱导性，在驾乘中会更加强烈地感受到。现在还很难说SUV 的出路在“硬派”，但传祺GS8S的努力无疑是代表了这种需求和方向，其产品更接近SUV的本质，可以视为广汽传祺祭出的一张王牌。不过，最终还是市场说了算。

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