禾颜阅车，为什么要定制稻花香2号？

Momenta VS 华为乾崑智驾，谁能在国内智驾宝座上加冕 ？

近日， Moment在上海车展上宣布和多家车企的合作，完成了对国际一线主流车企的收割。与此同时，华为也在上海车展上发布了乾崑智驾ADS 4.0。作为国内两个智驾头部企业，Momenta和华为未来还会有一番激烈的缠斗，看谁能够坐上国内智驾“一哥”的宝座。

鸿蒙智行，汽车隐形大佬

鸿蒙智行携手上汽，表明华为找到了实体支撑的更强实力和发展空间，上汽也找到了智能科技的最强外援和无限可能。这种合作无疑具有示范性，带有引领性，属于强强携手，互为融合，资源叠加的规模响应，旨在远大目标，助力登上智能汽车新的巅峰。

尹同跃B站首秀：造车要有一颗UP心

当奇瑞控股集团董事长尹同跃以UP主身份出现在B站镜头前时，弹幕瞬间被年轻的UP主们刷屏。这个曾经打造出国民神车QQ的品牌，正以一场跨次元的"文艺复兴"，重新闯入年轻人的视野。在新能源浪潮席卷全球的今天，奇瑞掌门人这波贴近年轻人的 “车展秀” 别有一番深意。

如何增加“含华量”？丰田为跨国车企打了个样

在合资品牌高光的时刻，丰田很低调；在合资品牌集体遇到挑战时，丰田很勤奋，充分呈现出全球头号车企在不停赴考过程中强大的心理素质与综合能力。在全球汽车产业加速分化的今天，中国市场正以前所未有的创新速度重塑行业规则。从技术标准到消费需求，从产业链协同到移动出行模式，每一环节都在重新定义未来汽车的内涵。跨国车企如何应变，丰田在上海车展上交出答卷，这是新的开始。

广本“含新量”创新高，P7在安全基石上攀登驾趣新高度

第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）被业内认为是分水岭式的存在，去掉喧嚣与虚火，扭转流量为王的传播思维，拨掉浮夸的噱头，让车企和观众的注意力都回归到车与技术的本身，这对于作为长期主义者的广本以及带着八大产品价值而来的P7而言，无疑是一个利好的信号。

铂智7，合资向上新突破

当铂智7以豪华的高级感出现在受众的视野里时，就会让人想到此前雷凌“零差价”带来混合动力车普及时的惊喜，还有铂智3X撬动智能纯电向下带来的惊艳，以及对眼前铂智7向上突破带来合资研发高端化的惊叹等，这表明广丰在汽车转型大潮中一直在领风气之先，产品帅气，可圈可点，被视为合资车企中的新头部。

AI能为小鹏汽车插上双翅吗？

近日，在小鹏全球热爱之夜，2025首款全球旗舰小鹏X9上市发布会上，小鹏汽车以科技树的形式展示了围绕AI与新能源技术建立起的差异化优势，这也预示着小鹏汽车将会聚焦AI技术，除了小鹏X9亮相会场之外，小鹏汽车创始人何小鹏分享了飞行汽车以及AI机器人领域的技术成果，作为造车新势力的元老级车企，小鹏向AI汽车公司进发的脚步愈发加快，也为其他车企带来更多启示。

“方盒子”玩出新花样，捷途新车如何升级？

“方盒子”概念屡见不鲜，但在“方盒子”的基础上玩出新花样倒让人耳目一新，本用来宣导方正造型和硬派车设的概念，在新花样的改造升华下被赋予了更多的可能，开始承载用户更多的期望和向往。

既要安全又要智能化，广汽拥抱AI变革新时代

广汽集团在上海车展全球首发四款新车，以AI赋能消费者全场景用车需求。关于如何以安全为底色而拥抱AI变革新时代等一系列问题，广汽集团高层在上海车展认真作答。

长城汽车与宇树科技合作，拥抱机器狗玩出新花样

近日，长城汽车发出公告，宣布与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议，双方计划在机器人技术、智能制造等领域开展合作，以推动机器人等先进技术与汽车制造行业的深度融合。首次合作将打造“越野车+机器狗”组合，车企与机器人公司合作会擦出怎样的火花？

红旗深度解读如何为用户造好车

第二十一届上海国际车展启幕，车展的商业属性使其既成了秀肌肉的舞台，同时又扮演着各家兵戎相见、你来我往的角斗场，一时间造车成了一件趋利的事。从更加高远的视角看，造车不只是为了卖车，更不是为了作秀圈钱。相比之下，一汽红旗的造车态度要明显纯粹得多，用一汽董事长邱现东的话来说即是“‘为用户造好车’是红旗品牌始终不变的初心和矢志不渝的追求”。

沃尔沃在价格上失守，在安全上坚守

沃尔沃的豪华是什么？“安全”可能是最没有争议的答案，其次是“环保”和“健康”。这一套北欧式的豪华理念被沃尔沃奉行了数十年，成了品牌的豪华密码，同时也成为了沃尔沃和其他豪华品牌的核心区分。沃尔沃始终在坚持“以人为本，对人负责”的价值输出，但在流量为王、营销当先的今天，乘用车市场的消费观正在扭曲，相比起诳话连篇、花式整活的厂商，沃尔沃显得更加内敛且低调，品牌“存在感”开始被动降低。

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