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为何说奥迪一汽新能源是奥迪电动化赛道的新支点?

暖封闭的顺利完成,不仅意味着奥迪一汽新能源的建设进程进入到了一个全新的阶段,也构建了奥迪在新能源电动化赛道的一个坚实支点。

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撰文|钱 蕾、编辑|禾 子

 

“暖封闭”三个字对南方人来说是个陌生字眼,但在北方地区,它是冬季正常施工的一个前提和关键节点。所谓“暖封闭”,是指达到北方冬天中在已有供暖设施的封闭空间内开始设备安装的条件,标志着工程可以顺利进入到设备安装调试阶段。

 

11月21日,奥迪一汽新能源汽车有限公司(下称“奥迪一汽新能源”)在长春举行了伙伴共进暨暖封闭仪式。暖封闭的顺利完成,不仅意味着奥迪一汽新能源的建设进程进入到了一个全新的阶段,也构建了奥迪在新能源电动化赛道的一个坚实支点。

 

“德国品质搭乘中国速度”筑就领先优势

“短短五个月,主建筑结构完全封顶,比原计划工期提前一个月。”奥迪一汽新能源汽车有限公司首席执行官施睿哲表示,速度奇迹是团队努力、政策支持等多方共力的结果。“这个项目树立起中德合作的全新标杆。”

 

作为奥迪在中国首个基于PPE(Premium Architecture Electrification)平台、专门生产纯电动车型的生产基地,投资26亿欧元的奥迪一汽新能源起点和标准都相当高。整个项目不仅将数字化贯彻到整个企业建设及产品全生命周期的每个环节,IT架构以及超级企业云系统也让数据的互联互通形成真正的智慧协同。

 

“如果项目不能在严冬到来之前实现暖封闭,那么在接下来的5个月内都无法进行施工,会大大影响整体项目的进度。”奥迪一汽新能源汽车有限公司生产与物流总经理于秋涛表示,提前实现暖封闭绝非易事,5个月前,在这个占地足有210个标准足球场大的项目工地还是一片空地,而之前的疫情也让工期推迟了2个月。“经过5000多人的奋战,20座建筑拔地而起,提前一个月实现暖封闭靠的是‘中国速度’,是‘中国速度’让奥迪电动化战略加速落地。”

 

“德国品质搭乘中国速度,使得奥迪一汽新能源拥有最独特的行业领先优势。”奥迪中国总裁温泽岳表示,“通过奥迪一汽新能源,我们希望进一步拓展奥迪在华的电动化产品阵容,同时联合本土伙伴一起在当地生产零部件、研发最新技术,将未来PPE车型打造成面向未来的新一代智能电动车。”

此外,这个今年3月份正式注册成立、6月28日正式启动奠基的奥迪PPE生产基地,完全遵循奥迪全球“零排放计划(Mission: Zero)”的战略,从内而外地践行着循环减碳理念。生产基地的屋顶将启用太阳能光伏系统,预计总面积超30万平方米,每年可自发电超3000万度;热能供给采用生物质燃料实现了绿色清洁生产;而在水循环利用方面,奥迪一汽新能源将通过生物膜和RO膜的深度处理,形成水闭环管理,实现水资源高效循环利用。这是一座实实在在的将数字化和环保理念融入骨髓的现代化智能工厂。

 

构建奥迪新能源赛道新支点

作为奥迪转向电动赛道的重要发力支点,奥迪一汽新能源项目位于长春汽车经济技术开发区,规划年产能15万辆,2024年底建成投产。该项目是奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地,基地建成后,首批投产的高端纯电动平台(PPE)车型是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。这将是奥迪在华推动电动化战略和本土化战略的重要核心。这是奥迪在中国第一家控股的合资公司,它不仅承担着奥迪在中国市场全面电动化的重任,也事关奥迪品牌在汽车变革大时代中转型升级的成败。

 

“奥迪一汽新能源项目提前实现暖封闭,是奥迪通往在华征程的一个重要里程碑。”温泽岳认为,奥迪将携手中国一汽书写在华合作新篇章。该项目将大大推进奥迪在华本土化的进程,推动奥迪在华纯电动车型阵容的发展和落地,同时也会进一步强化本土产业链的实力。“它也是见证了中德两个大国之间协同发展的成功故事。”

作为吉林省1号工程, 这座奥迪在长春的PPE工厂可谓是搭上了智能网联汽车时代的新列车,这对长春乃至整个东北来说意义重大。奥迪一汽新能源周边将设立供应商专属园区,吸纳更多优秀的供应商共造绿色产业链,带动整个产业链的升级,最终形成以奥迪一汽新能源生产基地为中心的工业生态圈。以此项目为基点有望形成的产业链规模将以千亿级来计。1988年以来,随着一汽-大众工厂负责奥迪在中国的车型生产,已经有大量供应商在长春落地,而奥迪PPE平台生产基地的推进,将让长春的汽车供应链生态跃上一个能面向未来的新台阶,从而成为奥迪构建一个新能源赛道的新支点。

 

“眼下最重要的工作是招聘人才。”奥迪一汽新能源人事与组织副总经理高坤说,已经有来自全国各地的应聘者加入奥迪一汽新能源团队,目前已经有员工近300人,未来团队规模有望超4000人。“这是奥迪最先进的智能化工厂,将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。我们对人才薪酬的匹配也将非常有吸引力。”

截至目前,奥迪联合中国一汽等合作伙伴已在中国市场交付700多万辆汽车。2021年,奥迪全球销量约168万辆,纯电阵容增加一倍,销量涨幅57%左右;在中国市场的交付超过70万辆,纯电动奥迪e-tron车型的销量同比增幅达68.7%。至2022年底,奥迪在中国市场销售的电动化车型将达9款,电动化赛道正逐渐成为奥迪发力的主战场。

 

点评

在汽车变革的大潮下,奥迪一汽新能源对奥迪的重要性不言而喻。完全本土化的生产就意味着为中国用户量身定制的车型配置、本地化的功能和技术,也意味着在中国的奥迪将更加中国。而基于中国消费在智能网联汽车方面的超前性,这一生产基地也有望将来对奥迪全球的新能源驱动形成反哺效应,成为奥迪新能源赛道转型的关键动力。

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

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2022-11-23 18:40