撰文|蔡家伦、编辑|禾   子

原定于今年４月举办的北京车展因疫情跳至９月开幕，受疫情影响，国际顶级车展均遭停摆，北京车展应该是2020年全球最大的年度汽车盛会了，几乎没有之一。然而，决定一个车展含金量的，关键要看其在汽车科技上是否有新东西，毕竟，这是一个汽车技术与互联网技术相融合的时代。那些“已经亮相但还没有量产”的技术，在北京车展会有多少？北京车展的科技含金量到底有多高呢？

高合HiPhi X：“会说话”的车灯

作为国内造车新势力的代表，高合HiPhi X上面有很多新花样，像劳斯莱斯的对开门、特斯拉Model X的鸥翼门在它上面都同时出现了，它的开门方式多达6种。除此之外还在灯光上面玩起的新样式，其搭载的可编程智能大灯，除了车灯的功能之外还是一个移动的投影仪，可以投射文字、图像、甚至是电影，还支持预约特定时候的私人订制需求，比如求婚宣言等等。

另外在原本雾灯的位置，变成了一块LED矩阵，官方称之为ISD智能交互显示，全车搭载由1712颗LED光源组成的四块LED矩阵，在特定场景下，它可以显示个性化表情包，据悉官方还会将灯的功能编辑权限开放给用户，车主可以通过手机APP DIY自己的个人专属表情显示在车上。不得不说，这个“黑科技”确实具有划时代的意义，但究竟是纸上谈兵还是资本炒作，不妨看看将在北京上市的高合HiPhi X，会给出怎样的答案。

广汽：8分钟快充的石墨烯电池

当前制约新能源车产业发展的一大障碍就是新能源车的充电速度，石墨烯应用于锂电池，理论上这并不算是高科技，但是与传统锂离子电池相比，石墨烯锂电池充电快的优势无疑更加明显。据悉，广汽新能源这项号称“超级快充电池”的技术已经从实验室进入到了量产测试阶段，广汽新能源埃安车型将率先搭载。

大家可以在今年北京车展上见到这一技术的实操演示。据介绍，广汽这套三维结构石墨烯制备技术，采用了树脂+催化剂+模版剂，可以做到8分钟充满80%的电量，实现充电10分钟，续航200-300公里，充电时间做到了与传统燃油车的加油时间相当。这与这一技术何时能大规模装车应用，以及大功率充电桩的建设问题等等，市场的实际表现如何还要拭目以待。

雷克萨斯：缰绳造型的方向盘

北京车展上雷克萨斯也带来了一款LF-30概念车，它上面的这些科技元素也很让人惊艳,比如科幻的外观、鸥翼双开门、无B柱设计、全玻璃车顶等等。最有意思的是内饰部分，采用了“Tzuna（缰绳）”概念打造，方向盘采用类似飞机操作杆的造型设计，往更加原始的方向想，还有点像骑马的时候握在手里的绳子，另外用料上面采用了大量的可再生或者可回收的环保材质。

早几年的“黑科技”手势控制也会出现在这里车上面，另外它还采用了轮毂电机，行驶的时候可以发出蓝光，四个轮毂电机驱动，最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩可达到700牛·米，百公里加速时间仅为3.8秒。此外它还配备了无线充电系统，比传统的充电形式更加方便快捷，再者它还搭载无人机支持技术，能够操作无人机帮忙运输行李等物品。它所搭载的技术亮点均不是天马行空，量产的可能性非常大，也诠释了人们对于未来汽车的一些看法。

极星Precept：摄像头后视镜

说到极星这个品牌，让人印象深刻的就是它极简的设计，但从其将在北京车展首发的Precept概念车看，它的极简设计变得更加“粗暴”，前脸的格栅没有了，直接变成了极星SmartZone系统的透明面板，上面集成两个雷达传感器和一个高清摄像头，能提供更开阔的前车视野，另外还直接取消了后车窗设计，车顶变成全景玻璃天幕，带来强劲的视觉冲击。

一个最大的看点还在于它打破了传统的常规设计，为了进一步降低空气阻力和能耗，获得更长的续航，竟然用一个摄像头取代了后视镜，这么超前的做法，且不说消费者能不能接受，以后量产进入国内不知道能否通过目前的法律法规要求呢？

点评

放在以前看车展上面的汽车“黑科技”，总有一种不可能实现的天马行空的感觉，但放在今天，随着智能科技的进步和发展，像指纹解锁、人脸识别、手势控制、自动驾驶、AI主动服务、静脉识别、智能召唤等等智能科技都已经搭载在很多量产车上面，智能科技发展趋于理性且的落地率高了很多。以上盘点的一些汽车科技已然接近量产，有你期待的吗？

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