躁梦节，每个人的链接

如果说，汽车让生活更美好曾是我们的愿景和正在努力实现的梦想，那么，展现在我们面前的躁梦节可以说是一种真实的呈现。他们的故事鲜活而生动，这不正是我们当下的写照？走进躁梦节，就是走进生活，走进普通人的梦想链接。没有高大上的虚拟和不切实际的智能，全都是充满烟火气的现实诉求，汽车现代化的本质在此绽放，与每个人都有链接，是生活的空气和阳光。从这样的角度看躁梦节，它将是广州又一张新的文化名片。

领地伙伴，一个“共创家园”为何产生

作为一种确信的支撑，“领地伙伴”的诞生为寻找创业平台提供了可能，为灵魂找到了栖息地。从这样的角度看，“领地伙伴”超越了汽车范畴的圈层概念，演变成了对当下年轻人观察具有社会学意义的样本，值得关注和思考。

颜光明：为什么说“红旗”的惊艳是历史的转折？

去年，“红旗”飙升20万台销量表明，今日之“红旗”的影响力事实上正在或已经超越了BBA。这是历史的转折，也是洋豪车不得不接受的事实。从某种意义上讲，这是对汽车超豪华的重新认识，也是文化自信的觉悟，尤其是在高端人群中所产生的认同，意义非同一般，标志着一个时代结束，一个新的时代开始。

领克为何能掀起汽车时尚新潮流？

吉利汽车副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰说，领克不止于车，而是一种文化形态，代表了这个时代，传递的是物质消费的感性诉求，反映了社会发展的主流价值取向。他认为，领克之所以能够受到年轻人青睐，不仅是产品，而是物化的共鸣，取得了彼此认同的正向关系，顺应了年轻人的需求，但更大层面的则是反映了“年轻态”的时代之需。由此，感谢用户创造了领克，并提升到品牌建设宝贵财富的高度来认识。也许，这就是领克能掀起时尚潮流的源头吧。

沐浴在咖啡时光里的标致

上海是保留法国文化最多，也是受法式生活影响最深的城市，无论是城建和人文都记录了上海与法国的历史渊源和当下的深度交往。我想，沐浴在咖啡时光里的标致是到了可以借助上海这座城市的平台提升它的认知度的时候了。葛林德说，来到上海他并不感到陌生，就像进入Villalebec，就有回到故土的亲切。我想，法国车会流行起来了，希望在标致。看来，梦回巴黎并不遥远。

新红旗腾飞意味着什么？

在深圳机场，当新红旗与华为的广告同时出现在出港的醒目位置时，中国汽车品牌事实上已经进入了“新红旗时代”（群体现象）。这是一种整体效应，正以品质、科技、审美三个维度改变人们对中国品牌的印象，而新红旗品牌所代表的不仅于此，还有品牌的自信和文化的自觉。应该看到，这是基于国家元实力的底气，中国向上的力量。

上汽亮出压箱底绝活，技术能否支撑起“灵魂”？

「智咖汇」上，上汽亮出了斥巨资打造的压箱底技术绝活儿，这些技术代表了上汽在智能网联汽车大潮中作为一家传统汽车企业的坚守、尊严和底气，这不由得让人联想到二年前陈虹董事长的“灵魂”之问。眼下，上汽研发团队经过不懈的努力，交出了一份直击灵魂的成绩单。同时也提出了一个问题：技术到底能不能撑起一个企业的“灵魂”？

丰田，在不确定性的时代塑造确定性的未来

在汽车产业大变局时代，丰田给出了转型思路的新答案：继承与进化。继承，是指要坚持“以商品和地域为中心”的经营理念；进化，则是向以研发纯电动车为中心的移动出行公司进化。在继承中进化，在进化中坚持长期主义价值观。丰田找到了“在不确定性的时代塑造确定性的未来”的钥匙。

雷凌“智能电混双擎”为何是“长期主义”的成果？

所谓的“智能电混双擎”，也就是“新汽车”的概念，即在不改变驾驶习惯的前提下，堪比纯电动的敏捷和快感，不受里程焦虑，凸显智能汽车（智能辅助驾驶、智能座舱、智能互联）优势。有人说，这是在产品、性能、技术全面越级的突破，提供了普适性的消费主张；其次是符合消费利益诉求；再是智能技术应用贴近人性化的实用性。而这些都基于“长期主义”理念，“零缺陷率”工厂， TNGA 架构造车的软、硬体系化的制度保证。这也是广汽丰田自成立以来一直奉行的企业理念和务实的价值观，做事态度和方法论，更是成果性体现的杰作。

各大车企借“购置税减征”加码补贴，买车黄金期来了吗？

关于“购置税减征”的相关政策出台后，各大车企也开始纷纷跟进，甚至有不少品牌在购置税减半政策下，持续加码补贴。

金刚炮如何演好“新民生车”的角色？

近日，定位时尚商用的长城皮卡车型金刚炮正式上市。新车分为汽油和柴油两种动力版本，汽油车型定价8.88-11.68万，柴油车型定价9.58-12.38万。官方赋予了金刚炮“拓展新业态”、“共创新商业”的历史使命，业内将金刚炮定义为“新民生车”。

颜光明：ID.点亮魔都的新轮回

三年前，我在狼堡采访时就说过，汽车改变看大众。这不仅是大众拥有强大的基因（“Das au to”），还有改变人的决心（裁员换人，将车企转变为IT）。这也就是对今日汽车之改变最为深刻的注解：改变的是车，革命的是人。

随笔 | 品“封城日记”，穿越虚构与纪实

读茨威格的纪实作品，看鲁迅杂文，品封城日记，就有了对历史的穿越，反观虚构的无力和苍白。

进山探访“皮卡村”

皮卡，有人说是下一个汽车的风口。但人们看到的只是市场机会，并没有看到这是一种真正的“民生车”，更没有人意识到皮卡也是促进城乡经济一体化的重要纽带。通过探访“皮卡村”，觉得业界应该反思，改革开放四十年汽车带给百姓最有价值的是什么？哪种车才是民生最需要的？卫东村的变化和发展，以及“皮卡村”的实践似乎已经作了回答。

法国车为什么有物象崇拜背后的文化积淀

在设计的革命中获得新生，这是法国汽车的特质。有人把它概括为“在通常无阻的革命中呈现出多样化的景观。”然而，法国车在中国并没有获得很多的知音，要远落后于它的人文传播，尚未形成流行的符号，这又是为什么？

“新速腾“上市为何是一场情景剧？

狼堡的“路”：历史车辙映出的文化甬道

在我看来，狼堡“ 汽车城”园区最易忽视和忘记的是由入园到酒店那条长长的甬道，刻意铺成了一个“有历史的路”，呈现出不同时期的年代感，还留下了一字不写的“路碑”（展示柜）作为悬念的思考。我以为，这才是园区最具创意的灵魂——把路与轮子的关系融入了时空，提供了可以触摸历史的真实，穿越古今，让“路”的感悟温润起来，既可与古人对话，亦可与未来搀手，让想象插上了翅膀。

狼堡：用汽车思想锻造的都市村庄地标

狼堡，德国的工业城市。历史不过百年。因为靠煤、钢产地，应运而生。城市以“狼”为图腾。由此得名。大名叫沃尔夫斯堡。“狼”，作为一种意象早就渗透到了总部位于狼堡的大众汽车的骨子里，现已成了一种精神。